Rumble Bee Spesifikasies

Dodge se Hemi enjin gebruik vir die 2004 en 2005 Rumble Bee was die standaard 5,7-liter, half kop, V-8-enjin wat in daardie jare. Terwyl die vragmotor was `n beperkte uitgawe, het dit nie `n spesiale enjin of enige bykomende performance tuning om die vragmotor te onderskei van ander Dodge Ram bakkie trokke. Die rommel Bee se Hemi V-8-enjin geproduseer 345 perdekrag en 375 voet-pond se wringkrag. Die enjin is `n gietyster blok toegerus met aluminium koppe en beskik oor `n gebaar van 3,92 duim en `n beroerte van 3,58 duim. Die Hemi 5,7-liter V-8 is gestig as `n 90-graad druk stok-styl enjin.

Die 2004 en 2005 Dodge Rumble Bee was slegs beskikbaar op die kort bed enkelkajuit bakkie vervaardig daardie jaar. Die vragmotors is óf geel of swart aan die rommel Bee embleme pas geverf, en sluit in `n kleur ingesleutel front lug valance, kant rompe en agter lug dam, wat spesifieke was om die rommel Bee vir daardie jare. Die sitplekke is leikleurig leer of doek.

Sleep en sleep kapasiteit van die rommel Bee was onveranderd van voorraad Dodge Ram Hemi bakkies. Hierdie vragmotors gegradeer tot ten minste 8500 pond sleep met behoorlike Klas III of IV haakplek rygoed geïnstalleer. Loonvrag kapasiteit van die Dodge Ram Rumble Bee 2004 en 2005 is ten minste 1500 pond.

Brandstofverbruik op die 2004 en 2005 Dodge Ram Rumble Bee bakkies toegerus met die Hemi V-8-enjin is geklassifiseer as uiters swak. Hierdie vragmotors, met `n outomatiese ratkas, gemiddeld net 12 mpg in die stad en 17 mpg op die snelweg, volgens die regering brandstofverbruik toets. Die agterkant ratverhouding van hierdie vragmotors was 3,92-tot-1, wat vir baie voertuie was `n ekonomie ratverhouding bedoel om brandstofverbruik getalle te versterk. Die grootte en ondoeltreffendheid van die rommel Bee Hemi enjin egter tesame met 2 ton randsteen gewig die vragmotor se teruggekeer lae brandstofverbruik ten spyte van die rat tuning.