Dodge 4.7L Specs
Chrysler vervaardig die 4.7-liter,-vloeistof afgekoel petrol enjin, ook bekend as die Powertech, van 1999 tot 2013. Dit is gebruik in Dodge, Jeep en Chrysler voertuie, insluitend die Chrysler Aspen- Dodge Dakota, Ram, Durango en Nitro- en Jeep Grand Cherokee, Liberty en Commander- en Mitsubishi Raider. Die eerste generasie 4.7L enjin is vrygestel in 1999, gevolg deur twee updates, vrygestel in 2002 en 2008, onderskeidelik.
Inhalt
Eerste generasie Spesifikasies
Die enjin verplasing is 4,701 cu.-cm., of 287 cu.-in. Die gebaar deur `n beroerte is 3,66 deur 3,4 duim. Die drukverhouding is 9,5 tot 1. Maksimum enjinspoed is 6000 rpm en top perdekrag is 235 by 4600 rpm. Wringkrag wissel effens onder modelle, 290-305 bek-lbs. Brandstofdoeltreffendheid is ongeveer 16 myl per gelling. Die enjin klep stelsel is ketting gedrewe en gebruik `n enkele bonokas ontwerp met twee kleppe per silinder, `n totaal van 16 kleppe. Die klep stelsel maak gebruik van `n hidrouliese end-spilpunt roller rockers stelsel. Die brandstof inspuiting stelsel gebruik `n sekwensiële, multi-poort elektroniese inspuiting ontwerp. Die blok is gemaak van gietyster en die koppe is `n aluminium. Die bed plaat gemaak van `n gekompakteerde grafiet yster. Totale olie kapasiteit is 6 liter.
Tweede en derde generasie Spesifikasies
Die volgende generasie van die 4.7L dra die voorletters "H. O.," vir hoë opbrengs. Hierdie iterasie het `n perdekrag gradering van 265 perdekrag en wringkrag van 330 voet-pond. Die finale weergawe van die 4.7L, die "Corsair," debut met 290 perdekrag en 320 voet-pond se wringkrag. Die meeste van die enjin spesifikasies en prestasie nommers is dieselfde onder al drie geslagte, maar Chrysler het maak `n paar veranderinge. Vir die jongste weergawe, is die kompressieverhouding verhoog tot 9,8-1, en albei van die twee later weergawes funksie verbeterde nokas suiers, silinder koppe en inlaatspruitstuk.
Voertuig Performance Nommers
Verskillende voertuie aangeteken uiteenlopende prestasie getalle met behulp van die 4,7 liter Corsair enjin: die 2008 Dodge Dakota aangeteken `n kraglewering van 302 perdekrag by 5650 rpm en `n wringkrag uitset van 329 voet-pond. by 3950 rpm- die Aspen 2008 of Durango het `n top perdekrag of 303 by 5650 rpm en `n top-wringkrag van 330 voet-pond. by 3950 rpm- die 2008 Grand Cherokee / bevelvoerder het `n top perdekrag van 305 by 5650 rpm en `n top-wringkrag van 334 voet-pond. by 3950 rpm- en die 2008 Dodge Ram het `n top perdekrag van 310 by 5650 rpm en `n maksimum wringkrag van 329 voet-pond. by 3950 rpm.
- Die spesifikasies van die Audi 1.8 Turbo Engine
- Toyota 1.8 4S Motor Specs
- Mitsubishi 2,4 liter Timing Spesifikasies
- 1993 Chevy Silverado Engine Specs
- Spesifikasies vir `n Vortec 4200 Engine
- AX 15 handratkas Spesifikasies
- Jeep Cherokee enjinprobleme
- Chrysler 360 V8 Specs
- Enjin Specs vir die 3000GT SL
- Spesifikasies vir `n Jeep Wrangler 4.0 reguit lyn 6 Silinder
- Spesifikasies vir Lug Torque op `n Dodge Truck
- 5.7 Dodge Hemi Performance
- 426 Hemi enjin Specs
- Evo X Engine Specs
- Die geskiedenis van die Dodge Ram 4.7 V8
- Vrae Wie Dodge Raiders
- John Deere 350 Specs
- Jeep 4.0L enjin Specs
- Die spesifikasies van `n Hyundai Tiburon
- L76 Engine Specs
- Die verskille van `n Jeep Wrangler Rio Grande en SE