Tekens en simptome van `n slegte Gas-Carbureted Bike

`N Algemene teken of simptoom van `n probleem is wanneer die fiets is moeilik om te begin wanneer dit koud is. Dit word dikwels veroorsaak deur `n verstik wat nie behoorlik opening, wat lei tot `n brandstofmengsel wat nie ryk genoeg vir `n koue enjin. As die verstik nie behoorlik bedryf, sal jy agterkom dat die vinnige idle wat nodig is om behoorlik opwarm die enjin eers nie teenwoordig is nie. Dit kan lei tot die enjin stol totdat dit uiteindelik sy normale werkstemperatuur bereik. Primêre oorsake van hierdie simptome is `n vuil of beskadig verstik meganisme of verstik koppeling en kan dikwels vasgestel met `n nuwe bimetal lente of `n verstik herstel kit.

Probleme begin wanneer warm is nog `n teken of simptoom van `n slegte-gas carbuereted fiets. Met hierdie simptoom, die motorfiets weier om oor te draai of kan stalletjie na die begin, toe die enjin is reeds warm. Hierdie teken word gewoonlik nie direk verband hou met die vergasser. In plaas daarvan, probleme begin wanneer warm dikwels is as gevolg van oormatige hitte naby die vergasser, brandstofpomp of brandstof lyne. Dit lei tot die brandstof kook en stoom slot gebeur. Isolerende brandstof lyne of beweeg hulle weg van hitte bronne, soos die uitlaatspruitstuk, kan hierdie probleem op te los. Ander oorsake kan `n beskadigde voorgereg of ontsteking module, of foutiewe battery verbindings wees.

Huiwering wanneer versnel is `n teken dat `n gas-carbureted motorfiets het `n probleem. As die throttle is oopgemaak, in plaas van `n groter krag, die ruiter kennisgewings n skerp afname in krag as die enjin struikel voordat uiteindelik versnel. Hierdie huiwering is gewoonlik `n teken van `n brandstofmengsel wat te maer en word dikwels veroorsaak deur `n vergasser wat vuil of onbehoorlik aangepas. Die vergasser, in hierdie geval, moet óf te herbou of vervang. Die skoonmaak van die vergasser vliegtuie met `n vergasser skoner kan ook die probleem op te los. Daarbenewens kan die huiwering simptoom `n aanduiding van `n verweerde smoor skag, `n swak versneller pomp, `n gebrekkige EGR klep, slegte plug drade, vuil of gedra vonkproppe, swak ontsteking spoel of `n lug lek elders in die enjin leun uit die brandstof wees mengsel.

Rowwe luier is nog `n teken van `n gas carbureted motorfiets met `n probleem. Dit onbehoorlike luier dikwels gedemonstreer as `n hakkel of kortstondige galop in die enjin wanneer die enjin sit by hulle ledig nie, in teenstelling met die gladde, konstante loop dit behoort te toon. Rowwe luier is tipies `n simptoom van `n maer ketsschot as gevolg van `n brandstofmengsel wat te maer. `N Vuil of beskadig vergasser kan die probleem wees, wat lei tot `n behoefte om skoon te maak, te herbou of vervang die vergasser. Lug lek of `n onbehoorlike funksionering EGR klep kan ook die bron van die leaness wees, sodat te veel lug om die enjin te betree. Oormatige blow-by, as gevolg van verweerde silinders of ringe, beskadig klep seëls of gidse, vuil vonkproppe, `n swak spoel of beskadig plug drade kan ook die oorsaak van hierdie simptoom wees.