Hoe om die brandstof stelsel Probleme op `n Harley-Davidson

In `n carbureted Harley, petrol vloei van die gas-stasie, om die gas tenk, deur swaartekrag deur die petcock om die vergasser, dan na die inlaatkleppe waarna dit ontplof. In `n brandstof wat ingespuit word Harley die gas gepomp uit die brandstoftenk om die brandstof inspuiting, wat die petrol spuit in die inlaatkleppe. Die mees waarskynlike komponente te wanfunksioneer in `n brandstof wat ingespuit word fiets is die brandstofpomp of enige van die verskeie elektroniese sensors op so `n fiets. Die brandstof stelsel op `n brandstof wat ingespuit word Harley is elektronies gediagnoseer. Probleme met die brandstof stelsel op `n carbureted Harley is minder vatbaar vir elektroniese Gremlins en kan meer illustratiewe van wat maak hierdie voertuie gaan wees.

Dinge wat jy nodig het

flitslig
Plat-kop skroewedraaier
2 voete van 1/4 duim rubber slang
5-liter gas
Oop-einde wrenches
1 liter vars petrol

Maak die gas cap en ruik die petrol. Skyn `n flitslig in die tenk. As jy sien water of diesel olie dryf bo-op die petrol, moet jy die brandstof van die carbureted Harley dreineer.
Ontkoppel die slang klem dat die brandstof lyn na die petcock met `n plat-kop skroewedraaier beskerm. Vervang die brandstof lyn by die petcock met `n 2-voet lengte van 1/4 duim rubber slang.
Voeg die oop einde van die slang in `n leë, 5-liter gas. Maak die petcock om "reserwe" en dreineer die brandstof.

Draai die petcock van die onderkant van die brandstoftenk met `n oop-einde wrench. Ondersoek en, indien nodig, skoon te maak die brandstof filter.

Installeer die petcock met `n oop-einde wrench. Vervang die brandstof lyn op die petcock met behulp van `n skroewedraaier en sit 1 liter vars petrol in die brandstoftenk.

Maak die petcock, maak die verstik, sit die fiets in neutraal en probeer om die motorfiets te begin.

Maak die throttle as die fiets begin en ten volle naby die verstik. Begin die motorfiets tot die rocker boks dek is warm om aan te raak en toelaat dat die versneller om terug te keer na normaal idle. As die enjin sterf op `n normale luierspoed neem die volgende stappe.

Herlaai die motorfiets en idle die fiets met die verstik getrek halfpad uit. As die fiets loop met die verstik half uit, maar nie ten volle in gestoot, die brandstof-lug mengsel in die vergasser het te veel lug en nie genoeg petrol.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante