Hoe om die Skokbreker & Struts op `n motorfiets Herbou

Klamp die onderkant toenemende gat van die skok / lente eenheid in `n bank klem. As die bevestiging gat is chroom en jy nie wil hê om dit te beskadig, draai die toenemende gat in `n ou lap voor vasklem dit af.

Verwyder die lente dekking van die motorfiets. Op sommige bronne, hierdie voorblad eenvoudig unscrews. Op ander motorfietse, is dit geïntegreer word met die lente en skok in een stuk en moet verwyder word wanneer die twee dele geskei.

Klamp die motorfiets lente kompressor op die rolle van die lente. Die lente kompressor is `n relatief eenvoudige stel gereedskap wat bestaan ​​uit twee hoeke vas met `n grendel. Jy plaas `n haak oor `n spoel aan die bokant van die lente en `n ander aan die onderkant. Volgende, heg jy die tweede lente kompressor om die teenoorgestelde kant van die lente.

Jack die motorfiets sodat sy bande is van die grond af. Dit sal verseker dat die voorvering ten volle gedecomprimeerd. Kyk net onder die handvatsels, by die top van vurke die motorfiets se. Die blok neute by die top van die vurke is die toegang punte vir die vere op die voorkant van die motorfiets. Die hele vurk is `n skokbreker, gevul met hidrouliese vloeistof.

Los te maak en te verwyder die blok boute aan die bokant van die motorfiets vurk met behulp van `n verstelbare moersleutel.

Bereik in die vurk van die top en gryp die eerste spoel van die lente in, en trek dit uit, vee dit met `n skoon lap as jy doen om te verhoed dat hidrouliese vloeistof val op die motorfiets. Om die skok te herbou, installeer nuwe vere in die vurk, bo hulle met hidrouliese vloeistof, dan weer te installeer die vurk pette met die verstelbare moersleutel.