Alle vorme van Mercedes

Hoewel baie motorvervaardigers hul bedrywighede te dun versprei en wegkwyn deur die vervaardiging van te veel verskillende modelle, Mercedes-Benz, in sy 125-jarige geskiedenis, het nooit kom naby aan oorbestee self. Nog in 2011, dit produseer 14 tipes van passasiersmotors en is ook een van die grootste vervaardigers van vragmotors en busse wêreldwyd. Die sleutel tot sukses Mercedes-Benz se is sy produksie van meer as twee dosyn modelle met eksperimentele en uiteindelik suksesvolle tegnologie.

Inhalt

Klasse
Oorlogse era
Luukse
Racing pedigree

klasse

Die meeste van die 2011-oes van Mercedes-Benz modelle op te spoor hul geslag na die vroeë na-oorlogse tydperk. Die agbare C-, het Cl- en CLS-Klas sedans en koepees sedert die 1990`s ruimte vir die A-Klas luikrug het, G-klas landloop, GL-klas off-road en die M-Klas sport nutsvoertuig. Roadsters en `n hoë-prestasie koepees soos die SL-en SLK-klas, die SLS AMG en McLarens voortgaan om die automaker se straat-wedrenne goeding te versterk. Hoewel feitlik onbekend in die Verenigde State van Amerika, Mercedes-Benz het `n nog groter teenwoordigheid in Asië en die Midde-Ooste met `n wye verskeidenheid van vragmotors van die Atego met `n telling tot 16 ton tot die heavy-duty verwoord Actros tuig met `n kommersiële gradering van tot 250 ton.

oorlogse era

Die kontemporêre Mercedes-Benz motor afstammelinge van die Ponton liggaam-styl modelle vervaardig tussen 1953 en 1962. Mercedes geproduseer die Pontons as vier-silinder sedans en roadsters, en ses-silinder sedans en cabriolets. Daar was gasoline- en diesel-aangedrewe modelle. Diesels was die kragbronne van keuse in Europa, maar versuim het om in die hande te neem in Noord-Amerika. Deur 1968, Mercedes bekendgestel sy W114 en W115 modelle in `n poging om `n kompakte weergawe van die luukse model te produseer. Mercedes geïdentifiseer hierdie koepees en sedans as die 230, 250 en 280 vir ses-silinder modelle en die 200, 220, 230 en 240 vir ses-silinder weergawes. Produksie voortgegaan deur 1976. Die koepees is hoogs wenslik vandag as versamelaar motors.

luukse

Die S-Klas luukse Mercedes-Benz-modelle begin produksie in 1954, hoewel die "S" kenteken begin in 1972. Die S-Klas gebly in produksie as van 2011. Mercedes gebruik die S-Klas om die meeste van sy tegnologiese innovasies te implementeer, veral veiligheid en drive train funksies in te voer. Byvoorbeeld, vroeë 1990`s 600SEL modelle was die eerste om `n self-nivellering suspensie stelsel funksie en gly beheer as standaardtoerusting. Alle S-Klas modelle ontvang "Brake Assist" nood rem toerusting in 1997, wat is standaard op meeste motors in 2011. Deur die dekades, die S-Klas featured V-6 en V-8 petrol, en V-12 diesel kragbronne.

Racing Pedigree

Mercedes-Benz verder gevestig sy racing bona fides in 1996 met die debuut van die kompakte SLK klas roadster dat `n terugtrekbare top en `n basis 185-perdekrag aangejaagde 2.3-liter viersilinder-enjin featured. `N opsionele enjin was die 350-perdekrag 3,2-liter aangejaagde V-6. Die AMG-reeks Mercedes kon word toegerus met `n 525-perdekrag 7,3-liter V-12. Die SLR McLaren raceauto featured koolstof-vesel tegnologie as gewig besparing maatreëls gekombineer met dodelike krag, soos die SLR 722 toegerus met `n Lysholm-tipe tweeling-skroef aangejaagde 478-perdekrag V-8.