Hoe om Boring `n enjin Blok

Om gebaar `n enjin blok, motor masjien winkels gebruik spesiale toerusting uit te stryk die oppervlak van gekrap, behaal of oormatig gedra enjin silinders. Hulle het eintlik `n dun laag van metaal te verwyder binne duisendstes van `n duim van die suier grootte wat gebruik sal word om die blok te herbou, sê James Duffy in "Moderne Automotive Tegnologie." Tog kan jy voortgaan met die volgende stap van die proses- -engine slyp - om finale grootte en afwerking die silinder se bereik.

Inhalt

Dinge wat jy nodig het

Voorbereiding van die silinders

Enjin silinder honing

Voorbereiding van die silinders

Berg jou skoon enjin blok op `n staanplek of sit dit veilig op `n harde top werkbank.

Draai die enjin blok onderstebo en installeer die belangrikste invloed pette, hulle strenger om die wringkrag wat deur jou voertuig vervaardiger met behulp van `n wringsleutel. Hierdie inligting kan gevind word in die voertuig diens handleiding vir jou spesifieke model.

Heg `n flex slyp met 133-grint klip om `n elektriese boor.

Sit op jou bril.

Meng gelyke dele van 20 gewig olie en keroseen in `n geskikte, skoon houer.

Draai die enjin, sodat jy in die gesig staar die top van die blok teen `n hoek.

Compress die flex slyp drie bene innerlike en voeg die slyp in die nommer een silinder gebaar, Wees versigtig om die silinder muur nie te krap. Toe die flex slyp bene versigtig vry te stel.

Vra `n helper om die silinder muur te smeer met die mengsel wat jy gemaak het in Stap 5.

Enjin silinder Honing

Skakel die elektriese boor `n spoed van ongeveer 1400 RPM. Terselfdertyd, beweeg die flex slyp op en af teen `n tempo wat jou sal toelaat om `n 50 tot 60 graad crosshatch patroon op die silinder muur te skep. Doen dit vir sowat drie tot vyf minute totdat jy ontslae te raak van al die boor masjien punte te kry en `n lekker crosshatch patroon. Tydens hierdie proses, vra jou hulp om die silinder muur gesmeer te alle tye.

Skakel die elektriese boor wanneer jy klaar is, maar hou die flex slyp op en af beweeg totdat die boor kom tot `n stilstand. Dit sal verhoed dat die verlaat omsendbrief punte op die silinder muur.

Druk die flex slyp met jou vrye hand en verwyder dit van die silinder.

Maak die silinder muur met `n skoon, pluis vrye doek.

Herhaal stappe 7 en 8, vanaf die vorige afdeling, deur 4, van hierdie afdeling, vir die oorblywende silinders.

Herhaal stappe 7 en 8, vanaf die vorige afdeling, deur Stap 5 van hierdie artikel vir die tweede en derde fase van die proses. Maar tydens die tweede fase, gebruik `n flex slyp met 525-klip K. Vir die derde en finale fase van die proses, Brian Styve, in "Die Haynes Ford Motor Haul Handleiding," beveel die gebruik van 280-grint klip, as jy die installering van gietyster-of Chrome-faced suierringe, of 400-grint klip, As jy die installering van MOLY ringe.

Scheef krom trek die top kante van elke silinder met behulp van `n klein lêer om die rand te vang op die suierringe tydens die installasie te vermy.

Was die enjin deeglik met warm water en seep na al gruis deeltjies uit die blok te verwyder. Gebruik `n skoon, pluis vrye doek om die oppervlak te wis. As jy klaar is, vee die silinder muur met `n nuwe stuk handdoek en `n nuwe enjin olie. As die handdoek nie optel grysstof, die silinder muur is skoon.

Droog die enjin heeltemal en toe te pas `n ligte lagie roes voorkomende olie om al die blok oppervlaktes wat op gewerk.

Draai die enjin blok in plastiek te stof af die oppervlak te hou.

Hoe om Boring `n enjin Blok

Dinge wat jy nodig het

Voorbereiding van die silinders

Enjin silinder Honing