afhow.win

Hoe om te bou `n Chevy Klein Blok vir Gas Mileage

Daar is baie maniere om `n brandstofdoeltreffende enjin te bou, `n paar wat meer kompromie as ander. Klein-verplasing enjins kry gewoonlik beter brandstofverbruik as groter kinders, maar doen dit ten koste van perdekrag en wringkrag. Hoë-kompressie en gevorderde ontstekingstyd verbeter brandstof kilometers, maar sal vereis dat jy `n hoë-oktaan brandstof gebruik te alle tye. Maar deur die neem van `n paar leidrade van nuwe EcoBoost enjins Ford se jy ook kan `n dubbeldoel-klein-blok V-8 te bou met baie krag, brandstofverbruik wanneer jy dit nodig het en die vermoë om op `n lae-oktaan brandstof uit te voer wanneer `n hoë -octane is nie beskikbaar nie.

Dinge wat jy nodig het

  • Al die nodige enjin dele en enjin opknapping kit
  • Socket stel, metrieke en standaard
  • Wringsleutel
  • Gasket maker of silikoon
  • Skroewedraaiers, Phillips en plat-kop
  • Allen-kop wrenches, volledige stel
  • Vergadering lube
  • Compressor en sand geweer
  • Skilder se maskeerband
  • Groot oond in staat bereik 500 grade
  • Agter-berg gemonteer tweeling turbo kit
  • Teflon band en silikoon seëlaar
  • Sweismasjien en sweiswerk voorrade
  • Basiese sny en vervaardiging tools

  • Begin met óf `n 1975-1976 262 ci of later 305 ci klein blok. Die enigste verskil tussen die twee enjins is die krukas, wat `n 3,00-duim beroerte in plaas van die 305 se 4,408-duim beroerte gebruik. Jy kan probeer om `n oorspronklike 3,00-duim krukas vind of `n persoonlike eenheid gemaak, maar op daardie stadium wat jy kan net so goed net gebruik `n oorspronklike 262 as jy een kan vind.


  • Koop `n stel van vervalste aluminium, turbo-spesifieke suiers. Hierdie sal ontwerp word om `n 9.5 lewer: 1 kompressieverhouding wanneer dit gebruik word met `n 64 cc verbrandingskamer. Niemand maak suiers soos hierdie, sodat jy nodig het om te bel jou gunsteling suier vervaardiger om `n stel custom made het. Bedek die toppe van die suiers met keramiek-metaal poeder om krag en doeltreffendheid te verhoog.

  • Verkry `n stel van laat-model Vortec silinderkoppe. Bedek die verbrandingskamer dakke, die binnekant van die uitlaat hawens en die binnekant van die inlaatpoorte met keramiek isolator. Die Vortec koppe is ontwerp vir die groter-gebaar 350, so verwag `n effense daling in Port vloei. Maar die hoof se voortreflike ontwerp sal steeds die bevordering van krag, doeltreffendheid te verhoog en sal help om ontploffing te verminder.

  • Installeer `n Vortec-spesifieke inlaatspruitstuk. Gebruik hierdie as jy die gebruik van multi-poort brandstofinspuiting (aanbeveel) of gebruik `n vergasser-tot-Vortec-kop manifold as wat jy gebruik smoor-liggaam spuit. GM Performance en Holley maak `n paar sulke manifoldsets, en Edelbrock dra `n wye verskeidenheid van Vortec-vergasser manifoldsets.




  • Installeer jou brandstof inspuiting stelsel van keuse. Multi-punt inspuiting stelsels is meer doeltreffend en werk goed saam met turbo, maar oor die algemeen meer kos om te bewerkstellig en te installeer. `N oorspronklike of aftermarket smoor liggaam spuit eenheid sal bout op die vergasser flens, maar kan kos jou `n bietjie in terme van brandstofverbruik en oktaan verdraagsaamheid. In ieder geval, sal jy nodig het om `n turbo-spesifieke aftermarket brandstof bestuur rekenaar, `n elektroniese hupstoot te voltooi, en `n hoë energie Ignition verspreider gebruik.

  • Die installering van die enjin in jou motor, en installeer `n agter-die berg tweeling-turbo setup in die plek van jou voorraad uitlaat. Jy kan `n volledige set-up van Squires koop of ingenieur jou eie gebruik van `n paar van die gebruik Mitsubishi VG30DETT of Chrysler 2.2L Turbo met inlaat diameters nie groter as 40 mm, verkieslik 35 mm.

  • Neem jou motor na `n winkel ervaar in tuning-brandstof ingespuit / turbo enjins en rekenaarprogrammering. Gebruik `n afgeleë turbo beheer inbel net soveel hupstoot as wat jy nodig het vir `n gegewe situasie. Installeer `n suurstof sensor Interceptor / kontroleerder (algemeen bekend staan ​​as `n EFIE) om jou lug / brandstof-verhouding op die vlieg te verander om te vergoed vir laer-oktaan brandstof, hoër-hupstoot vlakke en gewenste brandstofdoeltreffendheid.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante
Spesifikasies vir `n 1989 Chevy 350Spesifikasies vir `n 1989 Chevy 350
Chevrolet Targetmaster SpesifikasiesChevrolet Targetmaster Spesifikasies
Hoe om te maak `n V8-enjin beter gas kilometersHoe om te maak `n V8-enjin beter gas kilometers
Hoe om Kry meer Paardenkracht vir `n 5.7 liter TBIHoe om Kry meer Paardenkracht vir `n 5.7 liter TBI
Toyota Corolla brandstof opsiesToyota Corolla brandstof opsies
Wat veroorsaak die Ford Ranger te Swak Gas Mileage Het?Wat veroorsaak die Ford Ranger te Swak Gas Mileage Het?
Waarom `n 2.3 Ranger enjin twee stelle vonkproppe?Waarom `n 2.3 Ranger enjin twee stelle vonkproppe?
Chevy 402 Big Block SpecsChevy 402 Big Block Specs
Brandstof kilometers vir `n 2006 Ford DieselBrandstof kilometers vir `n 2006 Ford Diesel
Hoe om die HP te verhoog op `n CamaroHoe om die HP te verhoog op `n Camaro
» » Hoe om te bou `n Chevy Klein Blok vir Gas Mileage
© 2021 afhow.win