Hoe om Verwyder die Fan Van `n 7.3 Diesel
Die 7.3 liter-dieselenjin is vervaardig deur International Harvester en is gebruik in swaar Ford bakkies uit die laat 1980`s tot die vroeë 2000`s. Hierdie enjin geproduseer meer as 500 voet-pond se wringkrag in sy laaste model jaar, maar Ford moes gebruik van hierdie enjin staak as gevolg van sy onvermoë om harder uitstoot standaarde vir diesel enjins voldoen. Soos van 2010, is baie voertuie steeds aangedryf deur die 7,3 liter-dieselenjin, wat afgekoel deur `n fan verbonde aan die water pomp katrol. As die fan koppelaar foutief is, kan die enjin oorverhit, noodsaak die verwydering van die fan vir die vervanging van die koppelaar.
Dinge wat jy nodig het
- 19 mm-aansluiting
- ratel wrench
- 5-liter riool pan
- socket stel
- Tang
- Fan verwydering instrument
- Groot wrench stel
Maak die enjinkap en laat die enjin om ten volle af te koel, indien dit is onlangs hardloop.
Plaas `n drein pan wat ten minste `n 5-liter kapasiteit onder kant van die verkoeler die bestuurder se het. Los te maak die drein plug met `n 19 mm wrench, en laat die koelmiddel te dreineer in die pan. Draai die prop wanneer die verkoeler het gedreineer. Skuif die drein pan onder die voertuig en plaas dit eenkant.
Verwyder die behoud van boute uit die wit plastiek koelmiddel tank geleë op die top van die linkerkant van die verkoeler fan kleed, met behulp van `n potjie en ratel. Lig die tenk regop en trek die rubber slang uit die onderkant van die tenk. Plaas die tenk eenkant.
Vind die twee behoud van boute aan elke kant van die top van die plastiek fan kleed. Los te maak en te verwyder die boute met `n potjie en ratel. Plaas die boute eenkant. Moenie probeer om die kleed nog te verwyder, as die kleed en die fan moet saam uit die enjin bay getrek word.
Druk saam die twee oortjies op die slang klem op die boonste verkoeler pyp aan die kant van die verkoeler die bestuurder se gebruik van `n tang. Skuif die klem weg van die radiator en die oortjies vry te stel. Trek die slang reguit terug uit die verkoeler en af van die inlaat pyp.
Plaas die kake van `n verwydering fan instrument om twee van die behoud van neute op die water pomp katrol wat aan die fan is aangeheg. Plaas `n groot sleutel op die sentrum fan behoud neut geleë op die water pomp katrol. Hou die handvatsels van die instrument verwydering in so `n manier dat die fan of katrol nie draai terwyl jy die fan behoud van neut los in `n antikloksgewys rigting.
Spin die fan in `n antikloksgewys rigting, met die hand, totdat dit ontkoppel van die water pomp katrol. Lig die fan en die fan kleed regop en uit die enjin bay, versigtig om nie die delikate verkoeler vinne in die proses beskadig.
Wenke & waarskuwings
- Installasie van die fan is gedoen in die omgekeerde volgorde van die bogenoemde stappe.
- Fan verwydering gereedskap wat beskikbaar is vir die huur by motor onderdele winkels of waar gereedskap verkoop.
- Internasionale 500 Crawler Diesel Enjin Spesifikasies
- 1993 Chevy Silverado Engine Specs
- GM 6.2 Diesel Enjin Inligting
- Smeer tipes vir `n Chevy Diesel 6.5
- Spesifikasies vir die Bo-inlaatspruitstuk vir `n 4.3 liter
- Hoe om die Waterpomp verander op `n Cummins 5.9L Turbo Diesel
- Specs vir die 1990 F-350 Diesel
- Hoe om die Waterpomp verander op `n 2003 Chevy Trailblazer
- Hoe om die verkoeler Fan op `n 2000 Chevrolet S-10 4.3L enjin Verwyder
- Hoe om Verwyder `n Ford 7.3 Turbo
- Specs vir die Ford Bantam RoCam
- Hoe om Verwyder `n 6.5L Diesel Waterpomp
- Brandstof kilometers vir `n 2006 Ford Diesel
- John Deere 350 Specs
- Cat 3176 Diesel Enjin Specs
- Hoe om `n Radiator vervang in `n 1999 Jeep Grand Cherokee
- 8.2 Detroit Diesel Enjin Spesifikasies
- Instruksies vir `n Fan Clutch Die opheffing & Installasie
- 7.8 liter-enjin Specs
- 1998 GMC 6.5 Diesel Specs
- 1991 Ford F-250 Specs