GM 6.2 Diesel Enjin Inligting

agtergrond

• GMrsquo-s 6.2-liter (379 kubieke duim) dieselenjin vervang die ongewild 5.7-liter Oldsmobile enjin in 1982 Die Olds weergawe was GMrsquo-s poging om `n brandstofdoeltreffende diesel lewer in die nasleep van die 1970`s `n tekort olie. Die enjin nooit gevang op met die publiek. Die 6.2 was `n beter ontwerp enjin en `n redelike alternatief vir die meer dors petrol-aangedrewe V-8 offers. Die 6.2 is geplaas in Chevrolet en GMC C / K-bakkies en die Hummer H1. Hoewel die enjin redelik bekwame was, dit didnrsquo-t het die trekkrag, loonvrag kapasiteit en turbo krag gevind in Ford vragmotors. Die 6.2 oorleef tot 1993 toe dit vervang deur die 6.5-liter diesel, volgens Dieseppowermag.com en Edmunds.com.

spesifikasies

• 
  

  Die 6.2 liter-diesel was `n V-8 met `n gietyster blok en koppe. Dit bevat `n hoë drukverhouding van 21,5: 1. Sy diameter was 3,98 duim en die beroerte was 3,80 duim. Wanneer dit in 1982 bekend gestel is, is perdekrag gegradeerde by 130. Teen die einde van sy lewe moes 143 perdekrag. Wringkrag is aangewys by 240 voet-pond. Wringkrag is die draai krag gegenereer om die vragmotor of SUV sleep krag en versnelling te gee. In 1993, was die wringkrag gegradeerde by 257 voet-pond. Die enjin weeg 700 pond.

Optrede

• Hoewel GM het die 6.2 tot brandstof-doeltreffend wees, dit het `n tekort swaar krag. Die pre-1993 Hummer H1s was berug onderpresteerders. Die 6.2-aangedrewe Hummer kon nooit breek die 16-sekonde merk in 0-60 mph toets. Dit was een van die stadigste SUV op die pad. Weeg tot 6000 pond., Kan die Hummer net monster `n 2500-lb. loonvrag. Brandstof kilometers vir die bakkies was egter uitstekend: 20 mpg in die stad en 23 op die snelweg.

vergelykings

• 
  
  
  
  

  Die naaste mededinger om GMrsquo-s 6.2 diesel was Fordrsquo-s 6.9-liter-weergawe wat produksie in 1978 begin die enjin is verskaf deur International Harvester. Dit gegenereer 170 perdekrag, meer as 30 meer perdekrag as die GM 6.2 diesel op sy piek ding. GM het gepoog om die teenstrydigheid reg te stel deur die ontwikkeling van die 6.5-liter turbo diesel in 1993. Die 6.5 gegenereer 190 perdekrag en 380 voet-pond se wringkrag. Brandstofinspuiting wasnrsquo-t ingestel totdat die 300-perdekrag 6,6-liter Duramax debut in 2001.

enjin Swaps

• Die 6.2 liter-diesel is `n gunsteling onder vragmotor restaurateurs as `n plaasvervanger enjin. Vintage Chevy en GMC vragmotors word dikwels verander word deur eienaars by die 6.2-liter diesel aanvaar. Baie van hierdie enjins het ook bevind hulle weg na ouer Land Rovers. Die 6.2rsquo-s gewildheid is te danke aan sy oorvloed, maklik onderhoud en `n lae prys. Junkyard 6.2 liter wat oorspronklik die vroeë 1980`s half-ton Chevrolet C / K gekoop kan word vir so min as $ 500 aangedryf (in 2010).