Hoe om te verander die tand band op `n 1991 Deur 1997 3.4 Chevy Lumina

Die proses vir die verwydering van die tydsberekening gordel op `n 1991 deur 1997 Chevrolet Lumina is dieselfde proses wat gebruik word op die `91 deur `97 Monte Carlo 3.4 enjin, as beide motors dieselfde enjin gebruik. Die spesifieke tydsberekening gordel proses is een van die moeiliker tydsberekening gordels om te vervang, as die enjin het vier bonokaste. Spesiale gereedskap is ook nodig. Die spesiale gereedskap sal gelys word met `n instrument nommer. Spesiale gereedskap kan gekoop word by die Chevrolet handelaar of by motor onderdele winkels.

Inhalt

Dinge wat jy nodig het

Die verwydering van die tand band

Die installering van die tand band

Wenke & waarskuwings

Dinge wat jy nodig het

2 nokas tydsberekening klampe (# J38613-A)
Stel van metrieke ½ duim ry voetstukke
Stel van metrieke 3/8 duim ry voetstukke
Stel van metrieke ¼ duim ry voetstukke
½ duim ry ratel
½ duim ry windbuks
½ duim uitbreidings (4 tot 8 duim lank)
08/03 duim ry ratel
08/03 duim ry windbuks
08/03 duim uitbreidings (4 tot 8 duim lank)
¼ duim ry ratel
¼ duim ry windbuks
¼ duim uitbreidings (4 tot 8 duim lank)
loer bar
algemene skroewedraaier
Klein algemene skroewedraaier
Klein stuk draad ten minste 1,85 duim lank
Phillips skroewedraaier
Tang
verstelbare moersleutel
Wringsleutel

Die verwydering van die tand band

Verwyder die lug skoner, luchtkanaal en die koelmiddel reservoir. Die koelmiddel reservoir kan bly verbonde aan die slange --- net losskroef dit en beweeg dit na die kant uit jou pad. Verwyder die serpentijn band. Voor die verwydering van die serpentijn band, maak seker daar is `n diagram op die enjinkap of verkoeler ondersteuning om jou te wys die gordel routing. As die gordel routing plakker ontbreek, skets uit `n foto van die gordel routing.
Sifon die vloeistof uit die reservoir van die kragstuur pomp, of bereid wees om die lyn hawens af te kap. Jy kan beperk die lyn hawens af met `n stuk rubber slang. Maak die oop einde van die slang met `n groot bout. Losskroef die kragstuur pomp uit sy bracket en dit ter syde stel. Cap enige oop ente slang of toebehore. Dit sal bykomende vloeistof verlies te voorkom.
Verwyder die regte tyd gordel dekking, vonkprop draad cover, links tydsberekening gordel dekking en die ECM harnas bedek met behulp van die ¼ duim gereedskap. Verwyder die serpentijn band tensioner met die / 8-duim tools 3. Unclip die kragstuur slang uit die alternator. Die gebruik van die ¼ duim gereedskap of die 08/03 duim gereedskap, verwyder die sentrum tydsberekening gordel dekking en die regter en linker nokas dek.

Verwyder die tensioner kant bord. Die kant plaat is geleë net onder die links cams en het drie boute hou dit op. Die tensioner is hidrouliese en sluit `n suier eenheid. Draai die plunjer eenheid om dit uit die katrol arm-en-potjie te verwyder. Maak seker dat jy nie die tapse kwas wat sit tussen die suier en die berg verloor. Los te maak en te verwyder die tensioner katrol bout (geleë omstreeks 10:00 op die tensioner katrol). Band die katrol spilpunt bus na die katrol sodat dit nie uitval nie. Verwyder die katrol en die arm. Verwyder die tydsberekening gordel.

Die installering van die tand band

Buig `n dik skuifspeld sodat jy `n reguit stuk draad ten minste 1,85 duim lank. Klamp die tensioner suier in die middel in `n Vise, met die suier te wys op die grond geval. Toelaat dat dit sit vir 5 minute om die olie te kry in die rubber boot. Verwyder die prop van die plat basis van die suier en voeg `n klein skroewedraaier in die vent gat. Draai die skroewedraaier antikloksgewys totdat die pushrod is teruggetrek. Maak seker dat die pushrod is ten volle teruggetrek voordat ons na die volgende stap.
Druk die draad pen wat jy in Stap 1 in die vent gat en draai die skroewedraaier antikloksgewys totdat jy voel die draad pen slot in die pushrod. Vul die suier met 5W-30 sintetiese enjin olie om die bodem van die gat. Moenie die suier nie oorvol. Sit die prop terug op die suier. Maak seker die prop is in `n veilige en die suier heeltemal verseël. Vee die plunjer skoon van gemors olie.
Maak die tensioner katrol, maar moenie smeer dit. Draai die krukas kloksgewys totdat die nommer 1 silinder (voor silinder op die bestuurder se kant) is by top dood sentrum en die tydsberekening van punte op die crank katrol en die blok is lined up. Top dooiepunt bereik wanneer die suier in die nommer 1 gat sy volledige hoogte in die rotasie bereik. Jy kan voel vir hierdie deur te steek `n skroewedraaier in nommer 1 vonkprop gat terwyl draai die slinger katrol.

Draai al vier van die nokas katrolle sodat die bewerkte woonstelle in die gesig staar up. Installeer die tydsberekening klampe op elke nokas draer. Wringkrag die grendel op die tydsberekening klem tot 22 voet pond van wringkrag. As daar enige tydsberekening punte getrek op die nokas katrolle, vee hulle.

Los die nokas sprocket boute. Met behulp van `n rubber hamer, tap elke nokas sprocket om enige taps verwyder. Draai die sprocket boute vinger-tight. Spin elke sprocket om seker te wees van die sprocket vrylik draai. Maak seker daar is geen heen en weer Free Play wanneer die sprockets word gedraai.

Installeer die tydsberekening gordel begin met die krukas katrol. Route die gordel om die regte gids katrol (as jy in die gesig staar die enjin), dan die reg uitlaat nokas sprocket, oor die top van die reg inname nokas sprocket, dan onder die sentrum gids katrol, oor die linker-inname nokas sprocket en oor die links uitlaat nokas sprocket. Maak seker dat die tydsberekening gordel is styf op die regterkant en los aan die linkerkant (weer, as jy in die gesig staar die enjin).

Installeer die tensioner katrol, om seker te maak die spil borsel nie uitval nie. Laat dit op band opgeneem of gebruik `n magneet om dit te hou in. Wringkrag die tensioner katrol grendel tot 37 voet pond van wringkrag. Installeer die tensioner en die kant bord. Maak seker dat jy die pushrod einde behoorlik sit teen die tensioner katrol. Wringkrag die kant plaat behoud boute tot 18 voet pond van wringkrag. Verwyder die sluitpen en laat die suier uit te brei na sy normale posisie.

Stel die wringsleutel tot 89 voet pond van wringkrag, sit dan die wringsleutel op die vierkant sleep van die tensioner en wringkrag dit. Dit geld aanvanklike spanning om die tydsberekening gordel. Draai die krukas sprocket drie keer met die hand. Dit verseker sitplek van die tydsberekening gordel en maak seker dat die enjin draai vrylik sonder die kleppe slaan die suiers. Check om seker te wees van die krukas katrol tydsberekening punte is nog steeds gevoer.

Wringkrag die boute aan die linkerkant nokas uitlaat en inname katrolle tot 96 voet pond van wringkrag. Jy sal nodig hê om die sprockets hou om hulle uit te draai, terwyl torquing die boute hou. Verwyder die tydsberekening klem van die linkerkant nokas draer. Die kameras moet nie beweeg wanneer die verwydering van die tydsberekening klem. Draai die krukas een volledige kloksgewyse rotasie en sluit die krukas katrol punte.

Herhaal Stap 9 vir die reg nokas uitlaat en inname katrolle, verwag wanneer draai die enjin, draai dit twee volledige kloksgewyse rotasie en sluit die krukas katrol punte. Die plat, bewerkte oppervlaktes op die nokasse sal die gesig staar aan die een kant en die gesig staar af op die ander kant.

Mark links nokas uitlaat katrol by 02:00 en die linker nokas inname katrol by 08:00 (die punte moet in lyn wees met mekaar) met vingernael polish of hitte verf. Merk die reg nokas uitlaat katrol by 10:00 en die reg nokas inname katrol by 04:00, voering die punte. Installeer al die komponente in die omgekeerde volgorde van verwydering.

Wenke & waarskuwings

Die tydsberekening gordel moet vervang by 60.000 myl, dan elke 15,000 myl thereafter.Remove die battery kabels by die verrigting van hierdie procedure.Bolt groottes kan verskil van jaar tot jaar wees. Maak seker dat jy `n volledige stel van voetstukke op die hand te hê.

Gaan altyd vir enjin skade voor die aanvang van hierdie werk. Terwyl die 3.4 enjin nie beskou word as `n hindernis motor vir die jaar 1991 deur 1995 wees, in gedagte hou dat dit nog vier bonokaste, en `n uitgestrekte of gebreekte tand band kan groot skade aan die engine.Engines veroorsaak in 1996 en 1997 motors is inmenging motors. Daar is waarskynlik ernstige enjin skade wees as die tydsberekening gordel breek of stretches.Once die tydsberekening gordel verwyder word, nie die krukas draai of enige van die camshafts.Never draai die krukas deur die nokas katrolle of enige ander katrol op die Voertuig --always draai die krukas by die krukas pulley.If enige van die katrolle draai wanneer die verwydering van die tydsberekening klampe, sal jy moet die installasie proses weer van voor af begin.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante