Hoe om `n Harley kompenseerder diagnoseer

Daar is `n geverifieerde probleem met Harley-Davidson Big Twin vergoed sprockets. Die vergoeding sprocket buffers wringkrag van die enjin en die beperkings met hierdie deel mag mees voor die hand liggend in nuwer, groot gebaar enjins wees. `N Deel wat voldoende was in `n 82-kubieke duim enjin kan nie voldoende in `n 103-kubieke duim enjin wees. Harley het nie `n herroeping uitgereik. Die maatskappy is egter verkoop van `n versterkte compensator vervanging kit, deel nommer 40.274-08. Die simptome van `n slegte compensator is `n groot klang by begin, moenie moeite doen verskuiwing in die eerste of neutraal en `n geluid soos gruis in die voorkant van die primêre rondom 2200 RPM. Maar, die enigste manier om te weet vir seker dat jy hierdie probleem is om die primêre dekking af te trek en lyk.

Dinge wat jy nodig het

Allen voetstukke
Socket moersleutel
dreineer pan
magnetiese ondersoek
Torx voetstukke
Vervanging koppelaar cover gasket
Vervanging inspeksie cover gasket
2 vervanging toring gaskets
Vervanging primêre ketting geval dekking gasket
hitte geweer
Hex voetstukke
breker bar
Loctite 7649 Cleaner / Primer of ekwivalent
Enjin olie
Wringsleutel
Teflon plak
Primêre ketting geval smeermiddel

Verwyder die primêre ketting geval drein plug op die onderkant van die ketting geval onder die koppelaar dekking met `n Allen-aansluiting en `n pootjie moersleutel. Dreineer die primêre ketting geval vloeistof in `n pan.
Inspekteer die magnetiese einde van die drein plug vir stukkies metaal. Bagger die gedreineer primêre ketting geval vloeistof met `n magnetiese ondersoek. Inspekteer die ondersoek vir stukkies metaal.
Verwyder die vyf koppelaar cover skroewe met `n Allen of Torx socket (afhangende van die jaar en model van jou fiets) en `n pootjie moersleutel. Verwyder die ronde koppelaar dekking en gasket. Gooi die gasket.

Verwyder al vier skroewe in die ovaal inspeksie dekking met `n Allen of Torx socket en `n pootjie moersleutel. Verwyder die deksel op en gasket. Gooi die gasket.

Verwyder al 12 primêre ketting geval dekking skroewe met `n Allen of Torx socket en `n pootjie moersleutel. Verwyder die primêre ketting geval dekking.

Verwyder die primêre ketting geval dekking gasket en beide primêre ketting geval toring gaskets binne die primêre.

Inspekteer die vergoeding sprocket, die koppelaar, die ketting en die ketting tensioner vir ooglopende gebreke of slytasie.

Verhit die vergoeding sprocket neut met `n hitte geweer om die neut los. Verwyder die vergoeding sprocket neut met `n blok socket en `n oortreder bar.

Verwyder die spacer, sprocket dekking, gly cam en kompensering sprocket. Skoon en inspekteer al die komponente vir slytasie. Vervang of te herstel as wat nodig is.

Inspekteer die skag uitbreiding vir slytasie voor die aanvang van kombinering. Maak die drade op die enjin sprocket skag en die interne gesprekke wat in die sprocket neut met Loctite 7649 skoner / primer of ekwivalent.

Aansoek doen draad locker om die drade op die enjin sprocket steel. Aansoek doen enjin olie aan die onderkant van die sprocket neut.

Vervang die vergoeding sprocket, gly cam, sprocket dekking en spacer. Hand draai die sprocket neut.

Draai die sprocket neut om 75 voet-pond se wringkrag met `n blok socket en `n wringsleutel.

Installeer twee nuwe toring gaskets en `n nuwe primêre ketting geval dekking gasket. Vervang die primêre ketting geval dekking.

Draai die primêre dekking skroewe 120 duim-pond se wringkrag met `n Torx of Allen socket en `n wringsleutel in die presiese strenger volgorde in die diens handleiding beskryf vir jou motorfiets.

Vervang die dekking inspeksie met `n nuwe inspeksie cover gasket. Bedek die drade van die van die primêre drein plug met Teflon pasta en vervang die drein plug

Gooi primêre ketting geval smeermiddel in die primêre ketting geval totdat die smeermiddel net die onderkant van die koppelaar raak. Vervang die koppelaar dekking met `n nuwe koppelaar cover gasket.

Kyk vir lekkasies. Padtoets die motorfiets.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante