Verskille tussen Model T`s & moderne motors Vandag

Die Model T nie sluit veiligheidskenmerke wat standaard in vandag&rsquo-s motors. Items soos sitplekgordels, lugsakke en sluitweerremme nie bestaan ​​het nie in die vroeë 1900`s. Daarbenewens, begin die Ford Model T kan gevaarlik al-wees voor die elektriese aansitter standaard geword in 1919, die Model T vereis hand-slingerspoed om te begin. As jy gevang hou die crank op die verkeerde manier wanneer dit onvermydelik ruk, kan jy wrench of breek jou arm.

Moderne motors met outomatiese ratkas het twee voet pedale-die gas en die rem-terwyl diegene met handleiding uitsendings het `n bykomende pedaal vir die koppelaar. Die Model T featured drie pedale: `n reg pedaal vir `n rem (in teenstelling met die gas pedaal in moderne motors), die sentrum pedaal na die voertuig in trurat gesit en die linker pedaal te skuif, afhangende van sy posisie.

In die era van die Model T, geplaveide paaie was `n nuwigheid. Die meeste paaie is uitgeryde grondpaaie wat diep geraak met modder wanneer dit gereën het. Met hierdie toestand van die paaie in gedagte, is die Model T gebou met `n hoër opruiming as die motors van vandag. Moderne motors is laag op die grond gebou en is bedoel om hoofsaaklik reis op `n plat, geplaveide paaie.

Die Model T het `n gemiddeld van 15 myl per gelling, `n veel laer MPG as moderne motors, en `n topspoed van 45 km. Die Model T&rsquo-s brandstoftenk net gehou nege liter petrol, en om die tenk vol te maak, die bestuurder het uit die motor te klim en die opheffing van die voorste sitplek om toegang tot die tenk.

Die Model T het nie brandstof, water of olie pomp soos vandag&rsquo-s motors doen. Daarom het dit nie ooreenstemmende meters op die paneelbord. Die Model T het nie `n snelheidsmeter, óf.