Hoe om `n Ford Truck Fix

Diagnoseer potensiële enjinprobleme met `n vakuum meter (ongeveer $ 15 kleinhandel koste as van 2011). Heg die meter wanneer die voertuig is warm. Verbind dit direk na die inlaatspruitstuk. Die meter gee lesings in terme van duim van kwik en word gemeet in eenhede genaamd "Hg." Dit moet meet 15 tot 20 in Hg terwyl luier en tot 21 Hg wanneer die enjin treffers 2000 revolusies per minuut.

Spring begin `n dooie battery. Met behulp van `n lopende voertuig met `n goeie battery, skakel die twee voertuie met jumper kabels. Verbind een rooi (positiewe) klem op die positiewe terminaal van die dooie battery, verbind die ander rooi klem op die positiewe terminaal van die goeie battery, en verbind die swart klem op die negatiewe terminaal van die goeie battery. Wag `n bietjie, draai die aansitter van die dood voertuig, en laat die battery up. Verwyder die kabels versigtig in omgekeerde volgorde.

Los `n swak gas kilometers probleem met jou Ford trok. Ry met die agterklap up, gemak op die gas wanneer dit moontlik is, en, vir ou Ford vragmotors, weerhou van opwarming die motor op koue dae vir meer as twee minute. Daarbenewens kan jy aftermarket prestasie dele soos `n KN lug filter, aftermarket uitlaat stelsels, en `n opgegradeerde elektriese fan te installeer.

Los enjin start-up probleme. `N Ford bakkie (of enige ander voertuig), die volgende voorwaardes voldoen moet word begin: die aansitter word slingerspoed, moet die battery `n klag het, die brandstof en lug mengsel is korrek gebalanseerde, daar is `n sterk genoeg vonk by die mengsel aan die brand, die enjin kleppe oop en toe op `n gepaste tyd, en die silinders voldoende kompressie. As die aansitter nie sal slinger, hef die battery of die plek van die voorgereg. As dit cranks maar die voertuig sal nie begin, moet die brandstof elektronika of vonkproppe te vervang.