Verskille tussen `n Marine Brandstof Line & Auto Brandstof Line

Mariene en motorenjins gaan deur verskillende spanning en word dus nie identies ontwerp. Die brandstof lyne in `n boot enjin het om te werk in ingeslote, klam toestande anders as die geventileer, droë posisie van `n motor se enjin.

Inhalt

Lyn standaarde
Marine lines
Brandstofinspuiting

lyn Standaarde

Marine brandstof lyne is gebou om verskillende standaarde as motor brandstof lyne. Marine enjins word gedek deur die Federale Standard 33 CFR 183,501-183,590. Die instellings wat die standaarde verskaf is die Amerikaanse kuswag (USCG) en die Amerikaanse Raad Boot en Jag (ABYC). Auto brandstof lyne is onderhewig aan Federal Motorvoertuig veiligheidstandaarde.

Marine Lines

Die brandstof lyne wat aan mariene enjins kan toegerus het metaal of USCG-gesertifiseerde te wees. Die brandstof lyne kan óf USCG Tipe A1-15 of USCG B1-15.

brandstofinspuiting

Motor brandstof-inspuiting enjins het oor die algemeen brandstof lyne ontwerp om te werk onder effense druk. Marine enjins kan nie hul brandstof lyne hou voortdurend onder druk. Marine enjins ook nie gewoonlik `n druk terugkeer lyn om die tenk, in teenstelling met die druk brandstof lyn in die motor enjin. Dit is te danke aan die groter waarskynlikheid van `n lek voorkom as gevolg van growwe seetoestande.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante