Hoe om Vervang Dodge Dakota Skokbreker

Sy skokbrekers hou jou Dodge Dakota vragmotor ry vlot. As jy voel oormatige gebons terwyl jy ry, waarskynlik moet jy die skokke verander, en dis `n goeie idee om hulle op beide wiele verander op dieselfde einde. Die skokbrekers gebruik op die voorwiele is effens groter as dié op agterwiele. Die presiese metode van die verandering van die voorste en agterste skokbrekers kan ook wissel.

• Verhoog óf die voorkant of agterkant van die vragmotor - wat ook al eindig jy die verandering van die skokke op - en verwyder die wiele op die einde.

• 
  

  Ondersteun die beheer arm by die buitenste einde - as jy die verwydering van die voorste skokke - deur die verhoging van `n vloer Jack daaronder. Gebruik die vloer Jack onder die as buisie om die agteras vir `n agterste skok- gewig die as se steun sonder om die as te ondersteun.

• Verwyder die bevestiging verbind bopunt van die skok se met `n sleutel, dan is die laer bevestiging. Op `n front skok, ontkoppel die stabiliseerder bar skakel van die laer beheer arm deur die verwydering van sy moer voor die verwydering van laer bevestiging die skok se.

Verwyder die skokbreker van die voertuig. Gegewe sy grootte, kan jy `n assistent nodig het om te help verwyder `n front skokbreker.

installasie

• 
  
  
  
  

  Brei die vervanging skokbreker (net agter skokke) sover dit gaan en installeer nuwe rubber grommets in die oë van die skok se as dit nie reeds hulle geïnstalleer.

• Die installering van die nuwe skokbreker in plek en die bevestiging van toepassing. Draai die skroewe vir `n agterste skokbreker tot 75 voet-pond.

• Herkonnekteer die wiele en verlaag die vragmotor sodra jy die skokke het verander op beide wiele. Draai die toenemende hegstukke vir die voorkant skokke, die bevordering van die boonste neute tot 75 voet-pond, die laer neute tot 60 voet-pond en die stabiliseerder bar skakel na 125 voet-pond.

• Wanneer die installering van die voorste skok, is seker die bevestiging te installeer sodat die bout kop in die gesig staar die agterkant van die vragmotor.