Hoe om Eerste `n Vergasser en brandstof pomp
Vergassers en meganiese pompe is nie die mees algemene aflewering brandstof stelsels deesdae, wat kan beteken dat jy nie vertroud met hul eienaardighede is. Priming een van hierdie ou-skool stelsels is `n redelik eenvoudige proses, het al hoe meer so aangesien die meeste is ontwerp van die begin af met die behoefte vir priming in gedagte. Priming is oor die algemeen net nodig as die motor se sit vir `n rukkie en help om oormatige slingerspoed op `n enjin te voorkom sonder olie druk by die begin.
Dinge wat jy nodig het
- Standard 7 milliliter pipet
- 1 kwart van petrol
- Sleutel (opsioneel)
- winkel lap
- Plat kop skroewedraaier
- Kan van-eter gebaseer beginspan vloeistof
Priming die Vergasser
Verwyder die enjin se lugfilter top na die vergasser blootstel. Identifiseer die vergasser se brandstof bak vents- die brandstof bak vents dien as `n soort van "skoorsteen" vir die bakke, die voorkoming van skade as gevolg van druk of vacuum. Die bak vent (s) sal die hol, vertikale buis (s) uit te kom van die top sentrum van die carb of aan weerskante van sy lug inlate wees.
Vul `n pipet met petrol uit die houer.
Spuit die oogdrupper vol gas in die brandstof bak vent en herhaal hierdie proses ten minste 10 keer per brandstof bak, vir `n totaal van 70 milliliter met `n 7 ml oogdrupper. Die bedrag sal wissel deur vergasser en enjin, maar 70 ml behoort genoeg vir die meeste carbs wees.
Priming die brandstof pomp
Ontkoppel die slang wat die brandstof pomp om die vergasser verbind. Vir rubber lyne, sal hierdie tipiese behels die verwydering van `n slang clamp- ander enjins sal vereis dat jy die lyn te verwyder uit die vergasser met `n sleutel. Plaas `n lap oor die einde van die oop brandstof lyn.
Spuit `n drie sekonde bars van die begin van vloeistof in die vergasser. Staan ook duidelik van die enjin en `n assistent draai die sleutel om die motor te begin. Die motor moet hardloop vir vyf sekondes of so en dan sterf.
Herhaal die bespuiting-en-sterf prosedure totdat jy sien brandstof begin om die lap nat op die brandstof lyn.
Herkonnekteer die brandstof lyn na die vergasser.
Wenke waarskuwings
- Jy hoef nie met die hand prima `n meganiese brandstof pomp die manier waarop jy `n carb doen. A brandstofpomp werke op `n vakuum teen luierspoed, moet `n goed funksionerende brandstofpomp genoeg van `n vakuum te vestig op prima self.
- Wees versigtig wanneer jy begin vloeistof rondom `n ontkoppel brandstof lyn. Sommige enjins het `n neiging om terug slaan en winde breek vlamme by die gebruik van die begin van vloeistof, nie `n goeie ding om-gas geweek lappe en spuit brandstof lyne.
- Foto Credit Motor - Hot Rod beeld deur Jeffrey Zalesny uit Fotolia.com
Hoe om gas kilometers vir `n Carburetored Engine Verbeter- Wat is die funksies van carburateurs?
- C4 Stock Corvette Fuel Pressure PSI Spesifikasies
- Hoe om die brandstof Line installeer in die Gas Tank van `n Troy kantsnyer
- Hoe om die brandstof pomp Fix op `n grassnyer
- My Homelite kantsnyer Is nie vashou aan brandstof in die Primer
- Hoekom is my Poulan Pro Push Mower Vuur maar nie Bly Running?
- Wat veroorsaak `n Stihl onkruid Trimmer om te rook?
- Hoe om `n Gras Trimmer Repair dat slegs Lopies in Choke
- Wat is die doel van `n motor Air Filter?
- Verskille tussen `n lift pomp en `n brandstof pomp
- Hoekom is my John Deere grassnyer stalletjie na 20 minute?
- Wat doen `n Vergasser Doen?
- Hoe om Eerste `n Vergasser
- Hoe die brandstof system op 1984 Suzuki Drie-Wheeler
- Probleme met `n Chevy Carbureted Engine
- Die geskiedenis van die Vergasser
- Waarom het die Primer borrel ineenstorting op My kantsnyer?
- Hoekom is my Yard masjien grassnyer Idle Up & Down?
- Hoe om Verwyder en skoon die Vergasser van `n Kawasaki FB460V
- Die doel van `n Welch Plug op `n grassnyer