Die verskille tussen die 1968 en 1969 Chevelle

Die Chevrolet Chevelle is een van die mees ikoniese spier motors gemaak in Amerika, met die 1968 en 1969 modelle om een van die gewildste. Die 1968 en 1969 Chevelles het in vier modelle, van die basiese, intreevlak-aan die Super Sport (SS). Elke model gekenmerk deur `n paar opgraderings, soos `n hoër perdekrag-enjin of binneland tapyt. Die Chevelle modelle in 1968 en 1969 was byna identies, behalwe vir `n paar klein stilering besonderhede en enjin opsies.

Inhalt

Stilering
Bemarking
Enjin

stilering

Die stilering van die 1969 Chevelle ondergaan `n paar klein veranderinge van die vorige jaar, insluitend groter agterligte, `n reistyled voorkant met `n reguit-lyn rooster in plaas van `n heuningkoek patroon, agterkwart panele georiënteerde reguit af in plaas van `n 45 grade hoek , `n plek verandering vir die binneland deurslotte en ander bumper monteerstukke. Die rooster is waarskynlik die mees herkenbare verandering - die meeste van die ander styl veranderinge sal moeilik wees vir die toevallige waarnemer raak te sien, maak die 1968 en 1969 Chevelle modelle verskyn byna identies.

bemarking

In 1968, die Chevelle Super Sport was `n heeltemal aparte motor van die ander Chevelle modelle. In 1969, egter, Chevrolet verander dat die aanbied van die SS pakket op enige model Chevelle, insluitend die basis model. Die Chevelle 300 gekom standaard met `n 250 perdekrag, 327 kubieke duim klein blok enjin, terwyl die volgende twee modelle - die 300 Deluxe en die Malibu - gekenmerk deur `n 155 perdekrag, in-lyn, ses-silinder enjin. Die "Z25" opsie in 1969, egter opgegradeer enige van hierdie modelle `n SS, wat `n 325 perdekrag, V-8 groot-blok enjin ingesluit. Ander opsionele opgraderings ingesluit selfs hoër prestasie, tot 375 perdekrag. Die SS featured ook dubbele uitlaatpype, `n swart geverf rooster, Malibu agterligte, SS 396 embleme op die voor en agter, `n tweeling krag bult kap, SS wiele en opgegradeer binneland, insluitend emmer sitplekke en `n middelkonsole. Chevrolet verkoop die SS opsie pakket op meer as 83.000 motors in 1969, in vergelyking met die verkoop van slegs 57600 Chevelle SS motors in 1968.

enjin

Miskien is die belangrikste verskil tussen die 1968 en 1969 Chevelles was dat in 1969, Chevrolet aangebied nog die mees kragtige enjin, `n baie skaars 427 kubieke duim, groot blok V-8. Hierdie enjin moes bestel word deur die Sentrale Buro Produksie Bestel program, en net 358 van hulle is hand vergader. Feitlik al die 427 kubieke duim enjins is verskeep na die Don Yenko handelaar in Canonsburg, Pennsylvania. vandag bekend as "Yenko Chevelles," hierdie baie beperkte uitgawe motors is moeilik om te vind en baie duur.