afhow.win

Hoe om te verander die tand band op `n 1990 Deur 2000 Mazda Miata

Die Mazda 1.6 en die 1.8-enjins het dieselfde tydsberekening gordel vervanging prosedures. Hulle word beskou as vry-wheeling enjins - die moontlikheid van enjin skade in die geval van `n gordel mislukking is minimaal. Dit is waarskynlik een van die makliker tydsberekening gordel plaasvervangers wat jy kan doen. Mazda beveel aan dat die gordel vervang by 60.000 myl die eerste keer, dan elke 90.000 myl daarna. In hierdie artikel word aanvaar dat die leser `n basiese kennis van meganika.

Verwyder die luginlaat pyp, cam en krukas sensors, verkoeler pyp en bykomende gordels.
Verwyder die water pomp katrol en die krukas katrol boute saam met die plaat agter die boute, en dan verwyder al drie van die tydsberekening gordel dek.
Draai die enjin deur die crank bout totdat jy die top dood sentrum. Die krukas het `n punt op die blok by 12 o # x2019-klok in die vorm van `n # X2018-v # x2019- en `n kerf in die katrol. In lyn te bring hierdie punte regop. Die nokas katrolle het ook kerwe of lyne. Wanneer dit behoorlik in lyn sal die reg katrol sy kerf op 7 o # x2019-klok het, en dit sal word gevoer om `n verhoogde merk op die blok. Die linkerkant sal in lyn met sy merk op 5 o # x2019-klok.
Verwyder die krukas sprocket grendel en die crank katrol baas agter dit. Maak seker dat jy nie die kruk het draai wanneer jy die grendel verwyder. Die punte moet steeds in lyn. Los die tensioner grendel en beweeg die tensioner weg van die gordel en losweg draai die bout om dit weg te hou van die band en uit die weg geruim.
Verwyder die tydsberekening gordel. Die installering van die nuwe tydsberekening gordel # X2013- in gedagte hou dat die doel is om die gordel styf aan die regterkant hou - teenoorgestelde van die tensioner. Begin by die crank en knyp dit met jou vingers so dit kom nie # x2019-t skuif en neem die gordel up en binnekant van die tussenrat katrol en oor die reg cam sprocket, dan oor die linker cam sprocket, dan binne die tensioner. Op hierdie punt, die gebruik van jou linkerhand, stoot in `n bietjie op die gordel waar die tensioner is. Los die tensioner grendel en laat die tensioner snap teen die gordel. Bietjie draai die tensioner grendel.
Draai die slinger twee omwentelings en maak seker dat die belyning punte is nog steeds gevoer. Los die tensioner grendel en laat dit neem die res van die slap. Wanneer dit styf genoeg is, moet die gordel nie meer as `n effense afwyking het # X2013- nie meer as 0,40 duim - aan die bokant tussen die cam sprockets wanneer jy druk op die band. As jy dit te styf dit wil sing (maak `n groot huil geluid), en as dit # x2019-s te los, dit sal af kom.
Draai die enjin nog twee keer en kyk belyning punte. As hulle steeds gevoer het, vervang die res van die dele in die teenoorgestelde volgorde wat jy hulle opgestyg het. Onthou dat die crank sensor `n lug gaping tussen 0,20 en 0,59 behoort te hê. Die krukas bout kry 122 ft. Pond van wringkrag.

Wenke waarskuwings

draai nooit die enjin agteruit, en moenie die enjin nie draai deur die nokas sprockets.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante

Hoe om `n Nissan Frontier tand band verander

Hoe om te verander die tand band op `n 2004 Suzuki Forenza

Hoe om die dryfband vervang op `n Mazda MPV

Hoe om Vervang `n 1998 Toyota Camry 2.2L tand band

Hoe om `n Bobcat 4G32 tand band installeer

Hoe om te installeer `n tydreëlketting & Check Timing Punte op `n Toyota 1986 Truck Engine

Hoe om Vervang 2004 Honda Civic tand band

Hoe om `n Ford Probe tand band vervang

Hoe om die enjin tand band op `n BMW M40 Verandering

Hoe om die tand band vervang in `n Subaru 2.2 Engine

afhow.win » Motors » Hoe om te verander die tand band op `n 1990 Deur 2000 Mazda Miata

Terugvoer