350 Chevy nokas Installasie

Die verandering van die nokas op `n klein blok Chevrolet 350 enjin is `n projek wat metodies demontage, inspeksie en kombinering van baie dele van die enjin vereis. Sedert die nokas en zuigheffers is interne komponente, sal `n paar eksterne dele moet eers verwyder word ten einde hierdie taak te voltooi. Daarbenewens moet noukeurige aandag gegee word, wanneer weer die installering van die vervanging dele, sodat die enjin om behoorlik te loop na afloop van die ruil. `N Skoon, georganiseer werkplek is nuttig in hierdie verband.

• Verseker die motor wiele met blokke of stel die parkeerrem sodat dit nie sal beweeg terwyl jy werk op / onder dit. Dreineer die olie en enjin koelmiddel. Verwyder die koeler kleed van die verkoeler. Let daarop dat op `n paar voertuie met min klaring tussen die verkoeler en die voorkant van die enjin blok, sal die verkoeler ook moet verwyder word. Voorsiening te maak vir ten minste 24 duim van kamer so dat die nokas vorentoe kan skuif uit die enjin blok. Verwyder alle bande en bykomstighede aan die voorkant van die enjin, sodat die tydsberekening dekking verwyder kan word. Dit kan die volgende insluit hakies vir die kragstuur, elektriese en A / C stelsels. Verwyder die water pomp. Na die verwydering van die harmoniese balancer grendel, gebruik `n harmoniese balancer trekker om die balancer afgly van die krukas snoet.

• 
  

  Ontkoppel alle slange en vakuum / elektriese drade sodat die verspreider en inlaatspruitstuk / vergasser verwyder kan word. Verwyder die verspreider grendel en die opheffing van die verspreider en uit die enjin. Verwyder die inlaatspruitstuk boute en die opheffing van die inlaatspruitstuk / carb af die enjin. Verwyder die klep dekking boute en dek. Los te maak al rocker arm stoet boute en verwyder die druk stange (daar is agt per kant op die 350 V-8-enjin). Verwyder die tydsberekening dekking boute. Verwyder `n paar van die mees vorentoe olie pan boute en los die oorblywende boute sodat die voorkant van die olie pan kan verlaag word sodat die tydsberekening dekking te verwyder.

• Verwyder die nokas sprocket boute verwyder dan die sprocket sodat die tydsberekening ketting verwyder kan word. Aanheg die nokas sprocket. Verwyder die nokas zuigheffers van die enjin (top-kant van die steler vallei). skuif die nokas versigtig vorentoe en uit die enjin blok. Maak seker om te balanseer en ondersteuning van die gewig van die cam heeltemal totdat dit veilig uit die enjin te vermy skraap / skade aan die nokas joernaal laers.

Die installering van die nokas sprocket op die nuwe cam en smeer die vervanging cam. Volg die installasie lube prosedures die vervaardiger se nokke en zuigheffers te nokas skade aan weer begin die enjin te vermy. gly versigtig die nokas in die enjin totdat dit ten volle ingevoeg. Verwyder die cam sprocket sodat die tydsberekening ketting geïnstalleer kan word, om seker te maak dat die tydsberekening punte op beide die cam en crank sprockets te pas by hul naaste punt. Draai die cam sprocket boute aan die behoorlike wringkrag waarde. Voeg die zuigheffers in die steler boring. Installeer die druk stange en pre-laai die klep wimper volgens instruksies die cam vervaardiger se.

Installeer die tydsberekening dekking met `n nuwe gaskets en aanheg die olie pan om die onderste gedeelte van die tydsberekening dekking. Vervang al die eksterne komponente op die voorkant en top-end van die enjin in die omgekeerde volgorde waarin hulle is verwyder. Vervang al enjin vloeistowwe om hul behoorlike vlakke. By weer begin, `n paar nokasse (plat Klepspeling ontwerpe) vereis dat die enjin te bedryf vir 20 tot 30 minute by 2000 rpm of meer om te breek in die nokas. Re-begin die enjin volgende instruksies die cam vervaardiger se.