Wanneer Maak `n outomatiese ratkas vervang moet word?

Een van die eerste leidrade wat u mag hê om `n outomatiese ratkas vervang is dat dit is om te gly. Dit gebeur wanneer die enjin hoër toere, maar die voertuig is nie beweeg vinniger. Die voertuig mag lyk soos die wiele nie verbind is aan die enjin, soos die oordrag is in neutraal, en dan is dit dalk skielik vang, en ry onder volle krag.

A harde skof is dikwels nie die direkte gevolg van iets fout met `n outomatiese ratkas, maar dit is dikwels die gevolg van die oordrag probeer om homself te beskerm teen verdere skade. Uitsendings gebruik kleppe aan die hidrouliese druk om glad en sag skuif te verlig. As die oordrag enige aantal probleme ontdek, kan dit stop die verligting van die druk op, en gebruik volledige druk om enige gly en verdere skade aan die oordrag te verminder. Harde skofte kan `n teken van `n ernstige probleem te wees nie, maar dit is waarskynlik nie `n teken van dreigende mislukking van die oordrag.

Oordrag vloeistof is gewoonlik `n helder rooi kleur, en het `n petroleum olierige reuk. As dit is donker van kleur, of ruik verbrand, kan die oordrag ernstige probleme hê.

Metaal puin of swaar modder op die bodem van die oordrag pan is moontlik `n teken van `n ernstige probleem. Slyk is misluk koppelaar materiaal en metaal fragmente is gewoonlik tekens van metaal deel mislukking.

Hierdie kommer dui op `n moontlike probleem, maar die enigste manier om te weet of `n outomatiese ratkas benodig vervanging is om `n gedetailleerde diagnose en toetsing, volgende prosedures vervaardiger se doen. Hierdie diagnose kan die volgende insluit verwydering en demontage van die oordrag na `n volledige inspeksie.