Specs van die 2003 Saleen Mustang

Die intreevlak-2003 Saleen Mustang was die S281, wat met `n natuurlike-geaspireerde 4,6 liter V-8-enjin met `n enkele bonokaste (SOHC) en twee kleppe per silinder het. Die uitset vir hierdie enjin was 290 perdekrag by 5100 rpm en 330 voet pond van wringkrag teen 4100 rpm. Die boor en slag was 3,6 duim by 3.6 duim. Die enjin het met onder-drive katrolle en `n vlekvrye staal 2.5 duim uitlaat deursnee stelsel. A Saleen vinnige-verhouding, vyf-handratkas was standaardtoerusting as is geventileer skyfremme en Pirelli bande. Die basis prys van die koepee was $ 36.095, terwyl die omskepbare is geprys teen $ 40.114.

Die 2003 Saleen S281-SC was `n aangejaagde weergawe van die S281. Die 4.6 liter-enjin het `n opbrengs van 375 perdekrag by 5800 rpm en 415 voet pond van wringkrag teen 3500 rpm. Die belangrikste komponent wat daardie ekstra perdekrag onttrek was `n Saleen Series IV tweeling-skroef superaanjaer. Ook ingesluit is `n spesiale inlaatspruitstuk, water-tot-lug tussenverkoeler, `n spesiaal gekalibreer enjinbeheerstelsel en groter brandstof inspuiting. Die basis prys van die S281-SC koepee was $ 42.788 en die basis prys van die omskepbare weergawe was $ 46.807.

Die 2003 Saleen S281-E model is ook aangejaagde, maar hulle het baie interne opgraderings aan die 4.6 liter V-8-enjin. Die krukas was `n Saleen eenheid gemaak van vervalste staal, asook die Saleen sluit ringe. Die Saleen suiers is gemaak van vervalste aluminium. Die Saleen silinderkoppe is opgebou uit aluminium en sluit in `n Saleen nokas en super-duty klepvere. Die enjinbeheerstelsel is vervaardig deur Powerflash Performance. Hierdie enjin het ook `n groter massa lug vloei sensor en groter brandstof inspuiting. Die uitset van die S281-E enjin was 415 perdekrag by 6000 rpm en 450 voet pond van wringkrag teen 4000 rpm. Die basis prys vir `n S281-E koepee was $ 60.586, terwyl die omskepbare verkoop vir $ 64.504.

Alle Mustangs Saleen 2003 het `n 15,7 liter brandstoftenk. Die wiel basis was 101,3 duim. Die gewig verspreiding is 57 persent aan die voorkant van die motor en 43 persent aan die agterkant.