Hoe weet ek of ek `n New Alternator nodig?

Kyk op die alternator of battery waarskuwing lig. Die meeste motors loop die spanning van die alternator na die battery deur die gloeilamp. As die gloeilamp is sleg, dan is die alternator sal nie die battery te laai.

Normale werking van die gloeilamp beteken dit gewoonlik tydelik draai op wanneer jy die aansitter draai, maar draai af wanneer die enjin begin. As die gloeilamp is uitgebrand, daar is `n goeie kans dat die probleem is nie die alternator self. Verander die gloeilamp en kyk of dit die probleem regstel.

Kyk vir `n battery of alternator lig wat draai op en bly verlig wanneer jy jou motor te begin. Sommige motors kan `n lae spanning wys terwyl die enjin loop. Miskien het jy agtergekom die enjin cranks stadig wanneer jy die aansitter draai. Al hierdie is potensiële tekens dat die alternator misluk.

As die alternator word minder doeltreffend, kan die binneland ligte lyk buitengewoon dowwe te wees. `N slegte alternator kan ook invloed op die elektriese stelsel, wat veroorsaak dat die krag slotte op te tree vreemd soos aktivering vir geen oënskynlike rede. As jy onlangs die battery vervang, maar dit bly dood gaan, waarskynlik `n nuwe alternator nodig.

Begin die motor met die hoofligte op. As die helderheid koplamp bly dieselfde as jy rev die enjin hoër, dan is die probleem is nie die alternator. As die hoofligte kry dimmer, is hulle afloop van battery krag en die probleem is waarskynlik `n byna dood alternator. As hulle beter te kry, dan stroom steeds deur die alternator maar miskien nie genoeg om die battery gewoonlik hef.

Kry `n motor voltmeter sodat jy die vrag oor die battery terminale kan kyk. Met die ontsteking af, moet die voltmeter 12 volts lees. Met die enjin loop en al bykomstighede (radio, ens) afgeskakel, moet die volts wees om 14-14,5. Met die enjin op en al bykomstighede aangeskakel volle gang, moet die volts nie minder nie as 13 Laer wees as die normale lesings n heffing stelsel probleem sal bevestig.

Gaan die spanning van die serpentijn band. As dit is los, sal die battery nie behoorlik beheer. Die alternator dalk nog goed wees. Check vir los of uitgerafelde verband drade van die battery na die alternator. Ook inspekteer die grou draad om seker te maak dit is nog in verband staan.

Luister vir enige abnormale geraas wanneer die enjin loop. As die geraas kom uit die alternator, dit vervang moet word. Dit kan egter die geraas kom uit die water pomp of die kragstuur pomp. Dit is beide verbonde aan die serpentijn band. `N Groot probleem met een van dié twee dele kan `n negatiewe invloed op die prestasie van die alternator.

Nooit ontkoppel een van die battery kabels terwyl die enjin loop. Alhoewel hierdie soms word voorgestel as `n lewensvatbare toets, kan dit `n oplewing in die stelsel wat kan uitbrand die alternator veroorsaak. Jy wil nie die baie probleme wat jy probeer om te toets vir veroorsaak.

As jy wil om uit te vind wat die probleem is gratis, neem die motor om `n motor onderdele winkel soos AutoZone of O`Reilly Auto Parts. Hulle doen gewoonlik battery en alternator toetse teen geen koste. Hierdie tegnici kan jou vertel of die huidige prestasie van jou alternator is goed, marginale, of sleg.