Wat is Enkellopend Verligting en Dual Verligting in `n VW Engine?

In jou enjin VW se is olie gesirkuleer deur middel van die olie pomp, wat dit deur die enjin geval en, in sommige motors, `n olie verkoeler sowel. Maar hoewel die volume van olie is konstant, die oliedruk is nie. Byvoorbeeld, by laer temperature, groter olie viskositeit lei tot hoër olie pressure- wanneer die enjin is onder vrag en die olie pomp vinniger werk, druk hoër as well. Sonder `n druk ontlasklep, hierdie verhoogde druk seëls of sweislasse kan oorlaai in die enjin met `n vrylating klep, hierdie druk kan verminder word deur die vrystelling van olie terug in sy reservoir.

Terwyl `n enkel-verligting enjin gebruik net een druk ontlasklep, dual-verligting enjins gebruik twee kleppe uit te stryk die algehele stelsel druk. Deur `n klep aan albei kante van die saak, kan `n groter algehele volume van olie gesirkuleer --- daar is verskeie geleenthede vir oortollige olie tydelik te verwyder uit die stelsel. Dubbele-verligting enjin gevalle voorkom ook druk verskille uit te bou. Anders, kon druk te groot in `n deel van die enjin geval dit was te ver weg van die ontlasklep om dit te aktiveer wees.

Dubbele-verligting enjins kan geïdentifiseer word in een van twee maniere. As jy `n lys van VW enjin kodes, kan jy verwys na wat kodes identifiseer die enjin as om twee verligting valves- daarop dat hierdie wissel gebaseer op model en jaar. Alternatiewelik, indien die enjin geval is toeganklik, kan jy kyk na die hawens in dit direk. Die verligting kleppe, wat lente-gelaai plungers is, moet geredelik identifiseerbaar wees. Dubbele-verligting enjins het ook groter olie galerye (die kanale waardeur olie vloei) aan die algemeen hoër stelsel druk weerspieël.

Dit is belangrik om daarop te let dat, terwyl dubbele-verligting enjins geneig hoër prestasie te wees (en, insgelyks, hoër prestasie enjins is geneig om `n dubbele-verligting enjins wees), dit is nie die tweede ontlasklep wat enjin prestasie-enjin kan net red verhoog soveel krag met net een olie drukontlasklep. Maar deur toe te laat `n groter algehele volume van olie en `n hoër algehele druk met verminder druk variasie, `n dubbele-verligting enjin kan die slytasie op enjin laers in motors wat gebruik word in `n hoë werkverrigting situasies te verminder.