Hoe om te haak `n Sunpro Tachometer

Tachometers word gebruik om rotasie spoed van `n enjin te bepaal. Ook bekend as RPM meters, tachometers word algemeen geplaas in sportmotors, groot vragmotors, vliegtuie en bote. SunPro tachometers word beskou as `n paar van die beste in die bedryf, met die SunPro produk lyn en bied `n wye verskeidenheid van tachometers vir baie voertuig maak en modelle. Die installering van `n toereteller is `n mooi eenvoudige proses. Al wat nodig is, is om `n plek om die eenheid te klim, verbind vier drade vind, en die toereteller moet werk soos `n bom.

Inhalt

Dinge wat jy nodig het

Wenke & waarskuwings

Dinge wat jy nodig het

toereteller
skroewedraaier
Draad stroping instrument
boor
Oop einde wrench

Bepaal waar die toereteller is om gemonteer word. Kies `n plek wat dit moontlik maak vir maklike besigtiging en is uit die weg geruim, sodat dit nie inmeng met normale ry bedrywighede. Sodra jy bepaal waar die toereteller sal gemonteer word, merk die gat posisies en boor gepas-grootte gate om die toereteller berg. Draai die skroewe af een keer tevrede is met die plasing.
Verbind die groen draad, wat hardloop na die verspreider van die voertuig in die meeste ouer modelle. Die groen draad sal die inligting aan die toereteller met betrekking tot die RPMs bied. Die draad moet loop deur die firewall deur enige pre-geboorde gat. As daar nie `n pre-geboorde gat, boor `n 3/8 duim gat deur die firewall en voeg die grommet, wat moes kom met jou toereteller.
Begin die groen draad in die negatiewe kant van die ontsteking spoel. Hierdie terminale kan ook verwys word as die Tach, Tach toets, Desember, of terminale ecu. Lees die eienaars handleiding vir jou voertuig om uit te vind presies waar die terminaal is. Vir voertuie met `n DIS, of distributorless ontstekingstelsel, sal verband van die groen draad verskillende op elke enjin wees. Weereens, raadpleeg die eienaars handleiding om vas te stel waar die draad is om te loop nie en verbind.

Verbind die rooi draad, wat krag verskaf aan die toereteller. Prop die kabel in `n oop sekeringskas aan die onderkant van die paneelbord. As daar is geen sekeringskas beskikbaar die draad kan loop in enige draad wat toegang tot die battery spanning het toe die voertuig is op. Moet nie meer toegang tot drade wat nog battery spanning wanneer die voertuig af. Dit kan die battery dreineer.

Verbind die swart draad, wat is die grondslag draad, om enige betroubare grond plek in die voertuig.

Splice die wit draad, wat die agterkant lig op die toereteller bied, in die dimmer switch. Die toereteller moet kom met `n splicer. Volg die aanwysings verskaf met die toereteller aan die wit draad verbind.

Draai die sleutel in die aansitter net ver genoeg om krag te voorsien aan die stelsel, moet die enjin nog nie begin. Die toereteller moet lig, dit sal wys dat dit krag en die rooi, wit en swart drade is korrek verbonde. Draai die enjin oor. As die groen draad aangeheg is korrek die toereteller sal die enjin RPMs vertoon.

Wenke & waarskuwings

Vermy loop drade rondom enige hoë hitte gebiede van die enjin.
Gebruik nylon bande of elektriese tape om die drade bymekaar en beskerm te hou nadat alle verbindings gemaak.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante