Hoe om `n Lucas Alternator draad

Alternators het twee hooffunksies: hulle krag al die elektriese stelsels in die motor en herlaai die battery. Lucas alternators is feitlik onderhoud vry en kan verwag word om te werk vir tussen 120,000 en 150,000 myl voordat hulle aandag of vervanging nodig. In teenstelling met kragopwekkers, die koper ringe wat die borsels maak kontak met heeltemal glad, en die borsels is gemaak van grafiet. Bedrading `n Lucas alternator is `n redelik eenvoudige proses, maar `n paar motorvervaardigers doen posisie alternators in moeilik om toegang plekke.

Dinge wat jy nodig het

sleutel

Oop kap van jou motor en stut dit. Ontkoppel beide battery kabels van die battery met `n moersleutel en snoepie hulle weg van die battery terminale voordat jy voortgaan.
Vind jou Lucas alternator, wat gemaak van aluminium en het geventileer kante waardeur jy rolle van koperdraad kan sien. Dit is om die enjin met twee statiese boute en `n verstelbare bracket verbonde. Die waaierband gaan rondom die katrol wiel wat die alternator dryf.
Vind terminale die alternator se. Daar is baie verskillende tipes van Lucas alternators: sommige het twee terminale terwyl ander tot vier. As jy twee terminale, een is positief, die ander negatiewe, en hulle gemerk of gekleurde. As jy drie terminale, een negatief is, en twee is positief. As daar `n vierde terminaal, sal dit kleiner as die ander wees en verbind `n draad wat gaan na jou dashboard om aan te dui die alternator is korrek werk.

Gaan die tipe terminale. Baie Lucas alternators het graaf-tipe verbindings, maak dit maklik om die kabels heg. Ander het skroef boute, en die kabels heg onder hulle. As jou alternator het skroef boute, gebruik `n klein sleutel om hulle los te maak toe hulle versigtig verwyder as hulle maklik in die enjin kompartement kan val.

Verbind die negatiewe kabel na die negatiewe terminaal van die alternator. Die kabel sal swart wees, en die ander kant sal heg aan die liggaam se jou motor as dit ook dien as die grond. Óf druk op die aansluiting op die terminale of plaas die ogies op die terminale en skroef die moer in met jou vingers. Draai die bout met die klein wrench.

Heg die positiewe kabel na die positiewe terminaal van die alternator. As jou alternator het twee positiewe terminale, een verbind `n kabel aan die aansitter motor, en die ander verbind die kabel wat gaan om jou battery. Vind die twee positiewe kabels in die omgewing: hulle sal rooi wees. As jou motor het net een kabel, dan die bedrading vir die aansitter is elders, en jy hoef nie te beide terminale gebruik. Stoot die verbindings op die terminale of die ogies te posisioneer oor die terminale, dan skroef die boute op met jou vingers. Draai die skroewe met die klein wrench.

Vind `n geel draad as jou alternator het `n vierde terminaal. As jy nie `n ander draad, dan ignoreer die terminale as jou paneelbord waarskuwing lig elders is bedraad. Die vierde terminaal is kleiner as die ander en so is die draad. Stoot die geel draad op die aansluiting of plaas die ogies oor die terminale en skroef in die klein moer. Draai die bout met die klein wrench.

Herkonnekteer die battery kabels om die battery. Verseker die positiewe kabel is na die positiewe terminaal en die negatiewe na die negatiewe terminaal aangeheg. Die kabels is gekleurde rooi en swart, en die terminale is ook duidelik gemerk. Sluit kap jou motor.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante