1956 Ford F-100 Specs

Ford aangebied vier enjin keuses vir die 1956 F-100. Drie was verskillende weergawes van `n 272-kubieke duim, Y-blok V-8-enjin - `n 2-volt vergasser lig-duty, `n 2-volt vergasser swaar en `n 4-volt vergasser swaar. Die vierde enjin gebruik in die F-100 was `n 223-kubieke duim, in-lyn ses-silinder wat Ford bynaam die "Kilometers Maker," weerspieël sy aanwysing as `n brandstof-doeltreffende enjin.

Vir die modeljaar 1956 Ford verhoog die opbrengs van die ses-silinder van 115 perdekrag tot 137 perdekrag. Die V-8 uitgepomp 173 perdekrag eerder as 130 perdekrag, soos die geval is in die vorige jaar was. Ford het ook toegeneem die enjin grootte. Al die enjins het `n oorhoofse nokas ontwerp.

Die 1956 Ford F-100 is aangebied met verskeie opsionele uitsendings met drie, vier of vyf ratte. Daarbenewens, kan kopers kies tussen `n medium- of heavy-duty ratkas, `n outomatiese ratkas in plaas van `n handleiding, of `n oordrag met overdrive. Ford aangebied ook `n gesinchroniseer boks aan rat spoed outomaties gelyk sodat die bestuurder glad kan skuif sonder dubbel clutching.

Ten spyte van die meganiese verbeterings aangebied op die 1956 Ford F-100, is hierdie model die beste onthou vir sy voorkoms. Die vragmotor staan ​​apart van ander tweede generasie modelle met sy wrap-around voorruit wat die vorige skuins, voor voorruit pilare vervang. Ford ook vervang die vakuum ruitenwissers met `n elektriese kinders, `n nuwe 12-volt elektriese stelsel en die ontwerp van die vent venster, paneelbord, sierrooster en buite ligte.

Afhangende van die trim model, die 1956 Ford F-100 het `n asafstand verskeidenheid van 110 duim tot 118 duim en meet 189 duim tot 203 duim in lengte. Gewig wissel van 3100 tot 3300 pond. Dit bakkie het in verskillende kleure, insluitend kraai swart, donker blou metallic, ligblou, lig groen, flits rooi, Meadow groen, geel, grys en `n twee-toon wit afwerking.