Specs vir `n 1961 Ford F100

Die 1961 Ford F100 vragmotor het gebruik gemaak van `n uni-liggaam raam ontwerp om die behoeftes van bakkie verbruikers te voldoen. Hierdie pakket bekend gestel aan die begin van die 1960`s het gepoog om die produksie van rigting te verander, maar dit uiteindelik is verwerp deur die vragmotor-koop mark deur die middel-1960`s.

Inhalt

Enjin besonderhede
Transmissie en suspension
Liggaam werk

enjin Besonderhede

Die F100 geproduseer in 1961 gekom met `n aantal van die enjin keuses wat wissel van `n 6-silinder, inline opsie vervaardiging 137 perdekrag in `n 223-kubieke duim enjin om `n 8-silinder Y-blok enjin keuse vervaardiging 186 perdekrag en meet 292 kubieke duim .

Transmissie en Suspension

Die vragmotor enjin is gekoppel met `n handleiding drie-spoed, Cummins NV 4500 transmissie. `N Vier-handratkas en `n drie-spoed outomatiese verkry kon word as `n opgradering. Die skok- opname stelsel gebruik gas dampners met `n onafhanklike voorkant wat afsonderlik gewerk vanaf die agterste suspensie.

liggaam werk

Die uni-liggaam raam gebruik `n leer-boks ontwerp, maar die kajuit en die vragmotor bed was een stuk. Die asafstand van die vragmotor bedek 114 duim onder die kort raam en so veel as 122 duim onder die langtermyn-bed raam. Die vragmotor bed gehou 16 persent meer ruimte as model die vorige jaar se as gevolg van die uni-liggaam ontwerp.

GT Carlot: 1961 Ford F100 Data, Info en Specs
Bybel-Ford F-reeks bakkie Eienaar se "Moses Ludel- 1994
Bakkies: Op soek Terug: 1961-1963 Ford F-100 "unibody" Transfer

Foto Credit Antieke Truck beeld deur Jodi McGee uit Fotolia.com

Deel op sosiale netwerke:

Verwante