Oor Car Onderhoud

Die handhawing van jou voertuig is van kritieke belang om te help verhoed dat onderbrekings of toekomstige probleme, en sal beslis jou toelaat om dit te ry vir `n lang tyd. Dit is nie ongewoon vir `n enjin te meer as 200,000 myl kry op dit, en nog meer, as onderhoud is `n prioriteit.
Jy ken die ou gesegde, " `n greintjie van voorkoming is `n pond genesing werd." Wat hou beslis waar wanneer dit kom by die motor onderhoud.


Inhalt


Die feite

  • vloeistowwe se A voertuig soos motor olie, anti vries, oordrag vloeistof, remvloeistof, kragstuur vloeistof, agterkant olie en natuurlik brandstof, is die lewensaar vir `n voertuig en moet ten alle tye gehandhaaf word om die behoorlike vlakke. Elkeen het sy eie baie belangrike werk te doen.
    Motor olie hou al die enjinonderdele gesmeer, en sonder dit sou jou enjin sekerlik gryp up.

    Koelmiddel is van kritieke belang om die enjin blok en silinder koppe koel te hou en sonder dit jou enjin sal vinnig oorverhit en kan negatief beïnvloed word.
    Oordrag vloeistof laat jou motor in staat wees om vorentoe en agtertoe glad beweeg, remvloeistof natuurlik kan jy die voertuig tot stilstand, sonder dat dit jou sal letterlik het geen remme.
    Kragstuur vloeistof kan jy die wiel vrylik draai. Agterkant olie of vloeistof laat jou ry axle om vrylik draai en sonder dit wat jy nêrens sal gaan, en natuurlik sonder brandstof, sowel die meeste van ons het uit gas ten minste een keer te hardloop. Behoorlike smering van die opskorting dele met vet is ook baie belangrik.

Kenmerke


  • Filters moet sowel oorweeg word, soos, olie filter, oordrag vloeistof filter en brandstof filter. Hierdie filters dien om die vloeistowwe wat deur die motor skoon en sonder skadelike contaminents hou. Moet ook nie vergeet van die belangrikheid van `n skoon lug filter wat dit moontlik maak vars lug in te gaan.

    `N Vuil lug filter sal sekerlik stadig jy neer en jou dwing om meer brandstof gebruik. Die reël vir olie te verander het 3000 myl is of selfs tot 6000 myl of meer as `n sintetiese olie is gebruik.
    `N kwaliteit olie is van kritieke belang in my opinie sedert olie is werklik die lewensaar van jou enjin. Daar is so baie verskillende tipes olies beskikbaar. Sommige met `n swaarder gewig en `n paar ligter, vol sintetiese, gedeeltelike sintetiese, olies vir motors met `n hoër kilometers en `n paar voorgestel vir nuwer motors, saam met baie moontlike olie bymiddels.
    Gaan jou eienaars handleiding en praat met mense in die weet oor wat moontlik olies en bymiddels reg vir jou spesifieke voertuig kan wees. Dit is die moeite werd om `n bietjie ekstra teenoor gehalte olie, want dit is die mees kritieke vloeistof met betrekking tot jou enjins werking en lang lewe.

Tydraam

  • Hou in gedagte dat selfs al is `n vloeistof gevul kan word om die behoorlike vlak, wat die ouderdom van die vloeistof is ook van kritieke belang. Vloeistowwe, veral olie, tropiese af te breek met verloop van tyd as gevolg van die hitte en moet verander word op gereelde tussenposes. Daar is ook verskillende grade van brandstof beskikbaar 87-93 oktaan.
    Die gebruik van die korrekte oktaan vir jou voertuig soos voorgestel deur die manfacturer sal dien jou goed en die toevoeging van `n brandstof inspuit skoner by spesifieke intervalle is `n maklike manier om onderhoud te voer.




    Brandstof doen ouderdom en word verjaar, of dit sit aan die onderkant van brandstoftenk `n gas stasie of in jou motor tenk. Oorweeg die koop van gas uit net betroubare stasies waar daar `n klomp van die aktiwiteit te help verseker jy kry vars brandstof.
    Daar is so baie ander gebiede van `n voertuig waar onderhoud nodig is, insluitend jou wisser lemme, behoorlike lug in die bande, smeermiddel behandelings om rubber trim dele om te verhoed dat krake, en vervanging van verslete slange en gordels is noodsaaklik.

deskundige Insig

  • Ek kon kry op `n "seep boks" hier, maar ek sal myself bevat. Eenvoudig, die voordele van behoorlike instandhouding gaan byna sonder om te sê. Ek besit en het motors besit met meer as 200,000 myl op die enjin en ander weet met selfs meer as 300,000. Jy het die geleentheid om daardie voertuig verlede net omtrent so lank as wat jy wil maak deur die verskaffing van behoorlike instandhouding.
    Jy het ook beheer met betrekking tot die binne en buite verf. Behoorlike skoonmaak, waks en die gebruik van produkte vir beskerming teen die son sal `n lang pad om te gaan.
    Die behoud van die regte banddruk met `n behoorlike voorkant belyning sal diegene bande en jou suspensie dele langer laat hou.
    Met skoon brandstof, lug en olie filters in plek te alle tye sal nie net red jou brandstof maar help beskerm jou voertuig uit ontydige afbreekpunte. Deur middel van gereelde onderhoud, sal jy meer moeilikheid gratis bestuur en red groot dollars in die lang termyn deur hulle te help om groot duur herstelwerk later vermy.

wanopvattings

  • Daar is algemene wanopvattings met betrekking tot differnt tipes olie, olie toevoeging, brandstof en onderhoud in die algemeen. Sommige van die denke is dat olie is olie, en almal dieselfde. Dit is nie waar nie, daar is verskillende tipes van olie vir verskillende situasies. Byvoorbeeld, op `n ouer motor met `n normale slytasie op interne enjin dele, `n dikker olie verkies om te help in die gapings waar dun olie anders kan sypel deur en laat olie druk om verlore te vul.
    As jy `n hoë werkverrigting enjin en 93 oktaan brandstof word voorgestel, dan sal ek dit gebruik. `N Korting 87 oktaan brandstof sal steeds loop die motor, maar kan nie behoorlik aan die brand en die enjin kan rof hardloop of ketsschot wat brandstof sal mors.
    Papier lug filters werk goed, maar sodra jy die duurder mesh probeer soos filters sal jy waarskynlik sien beter versnelling as gevolg van verhoogde lugvloei, die verskaffing van `n groter perdekrag.
    Brandstof filters dikwels kry geïgnoreer en kan tot op die punt waar hulle so verstop hulle nie meer werk te kry en jy kan eindig van met contaminents in jou brandstof stelsel dwars of selfs die enjin uit verstik. Daar is kwaliteit en afslag olie filters en hulle nie dieselfde werk.

    Spoel uit jou verkoeler en verkoelingstelsel versing net uit dreineer dit is iets heel anders. Oor `n tydperk van tyd, sonder `n behoorlike spoel, die stelsel kan eindig met verstop behoorlike vloei wat kan lei tot oorverhitting te voorkom.
    Daar is ander voorbeelde, en die frase, "as dit gebreek nie is nie, moenie los dit" nie verband hou wanneer dit kom by die instandhouding voertuig. Deur hoogte te bly met dit, moet jy jouself "vaststelling minder.".

identifikasie

  • As jy nie `n eienaars handleiding vir jou voertuig het daar herstel handleidings vir die meeste voertuie beskikbaar is om u by motor onderdele winkels. Hierdie handleidings sal `n kategorie vir onderhoud te beskryf wat nodig is saam met hoe laat tussenposes hulle moet uitgevoer word, saam met `n moeilikheid skiet artikel om jou te help die oorsake en oplossings vir enige spesifieke probleme bepaal het. Hierdie handleidings is ontwerp spesifiek vir jou spesifieke make model en jaar voertuig. Die besit van een is `n wyse besluit vir `n klein belegging.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante
Hoe om in stand te hou kragstuur vloeistof vlakke in `n Nissan MaximaHoe om in stand te hou kragstuur vloeistof vlakke in `n Nissan Maxima
Hoe om te sorg vir `n dieselenjinHoe om te sorg vir `n dieselenjin
Car Onderhoud KontrolelysCar Onderhoud Kontrolelys
Wat om te kyk wanneer `n motor oorverhitWat om te kyk wanneer `n motor oorverhit
Hoe om seker die oordrag vloeistof in `n LincolnHoe om seker die oordrag vloeistof in `n Lincoln
Smeer tipes vir `n Chevy Diesel 6.5Smeer tipes vir `n Chevy Diesel 6.5
Hoe om seker Jou Transmissie Fluid As daar geen Dip StickHoe om seker Jou Transmissie Fluid As daar geen Dip Stick
Simptome Wanneer die termostaat is vas OopSimptome Wanneer die termostaat is vas Oop
Hoe Transmissie Fluid kry in `n enjinHoe Transmissie Fluid kry in `n enjin
Hoekom verander die olie in `n motor?Hoekom verander die olie in `n motor?
» » Oor Car Onderhoud
© 2021 afhow.win