Hoe om die ontstekingstelsel Probleme in `n Honda Accord

Jy moet net op te los jou Accord ontstekingstelsel as jy `n ouer model met `n verspreider gebaseerde stelsel. Die distributorless stelsel op nuwer modelle is te kompleks vir iemand anders as `n kenner om oor te kyk. Vir `n verspreider stelsel, sal jy hoofsaaklik gaan die ontsteker en die ontsteking spoel weerstand.

Inhalt

Dinge wat jy nodig het

Ontsteker check

Ontsteking spoel toets op `n vtec-enjin

Ontsteking spoel toets op ander engines

Wenke waarskuwings

Dinge wat jy nodig het

voltmeter
ohmmeter

ontsteker Check

Verwyder die Accord se verspreider cap, rotor en innerlike dek. Ontkoppel die drade van die ontsteker.
Gebruik `n voltmeter te kyk vir spanning tussen die swart / geel draad en die grond. Battery spanning moet teenwoordig wees wanneer jy die aansitter te draai "Op." Gaan die swart / geel draad tussen die aansitskakelaar en ontsteker indien geen spanning teenwoordig is.
Check vir spanning tussen die groen draad en grond met die aansitskakelaar op. Gaan die ontsteking spoel en die groen draad tussen die spoel en ontsteker indien daar geen spanning.

Draai die aansitter skakel. Kyk op die geel / groen draad vir kontinuïteit tussen die enjin beheer module en ontsteker. Doen dieselfde vir die BLU 1 draad tussen die toereteller en ontsteker.

Vervang die ontsteker as al die bedrading tjeks uit en `n probleem nog bestaan.

Ontsteking spoel toets op `n VTEC-enjin

Draai die Accord se ontsteking af en verwyder die verspreider cap. Verwyder die skroewe wat die swart / geel draad (die koppeling van die primêre positiewe terminaal) en blou draad (die koppeling van die primêre negatiewe terminaal).
Toets die weerstand tussen die primêre positiewe en negatiewe terminale met `n ohmmeter. Dit behoort te wees tussen 0,4 en 0,6 ohm.

Neem waar die weerstand tussen die primêre positiewe terminaal en die sekondêre terminale. Dit moet wees 22,000 tot 34,000 ohm.

Vervang die spoel indien enige van die toetse misluk.

Ontsteking spoel toets op Ander Engines

Koppel die primêre en sekondêre bedrading verbindings van die Accord se ontsteking spoel terwyl die ontsteking is af.
Maak `n ohmmeter om terminale A en B op die primêre connector (A en C op `n V-6 engine). Die weerstand moet tussen 0,6 en 0,8 ohm.
Meet die weerstand met die ohmmeter tussen terminale A en die sekondêre terminale. Dit behoort te wees tussen 14.000 en 22.000 ohm.
Toets teen terminale A en C (A en B op `n V-6 engine). Maak seker daar is kontinuïteit.
Vervang die spoel indien enige van die voorwaardes nie nagekom word nie.

Wenke waarskuwings

As die Accord het `n V-6 engine, daar is geen BLU 1 draad om te kyk. As jou Honda-motor het VTEC, die groen draad is `n Blu 2 draad.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante