Die verskil tussen `n Ferrari en `n Lamborghini

Die geskiedenis van Ferrari en Lamborghini is onlosmaaklik verweef. Feruccio Lamborghini, `n Italiaanse trekker-maker, gestig sy motor maatskappy na Enzo Ferrari hom skuldig gemaak nadat Feruccio aangebied Enzo `n voorstel. Die twee het in die kompetisie in die eksotiese sorg mark sedert die tyd. Terwyl hulle baie dinge in gemeen en deel baie geskiedenis, daar is fundamentele verskille. Elke maatskappy het baie motors gemaak. Maar daar is `n paar algemene verskille wat oor die algemeen toe te pas tussen `n Ferrari en Lamborghini.

Inhalt

Racing heritage
Enjins
Mid-enjin heritage
Binneland

Racing Heritage

Beide maatskappye maak eksotiese, straat-wetlike sportmotors. Ferrari het egter nog altyd in die eerste plek, `n maatskappy renmotor. Lamborghini, was nog altyd in die eerste plek, `n maatskappy straat motor. Ferrari se straat motors is dikwels gesê te gewees het, in die eerste plek, te finansier en Ferrari se baie aktief racing program uit te brei. Lamborghini het altyd gebly het gefokus op straat vaart sportmotors.

enjins

Ferrari sal vir ewig bekend vir baie kompleks, redelik klein-verplasing, hoë-revving V-12 enjin. Ferrari enjins weerspieël gewoonlik Ferrari se wedrenne erfenis. Terwyl Lamborghini ook een van die min motor markte is om gereeld te gaan na `n V-12 enjin, hulle het dit vir `n ander rede. Ferrari se straat motors gevolg van hul ras motors. Lamborghini se straat motors waar gebou te beïndruk `n kliënt wat andersins `n Ferrari sou koop. Lamborghinis het tradisioneel het groter, minder ingewikkeld, maar meer kragtige enjins as Ferrari.

Mid-enjin Heritage

Elkeen van hierdie ultra-eksotiese brands is bekend vir mid-enjin motors waar die enjin agter die bestuurder gemonteer, maar in die voorkant van die agterste ry vergadering. Maar die-middel-enjin erfenis straat werklik behoort aan Lamborghini. Lamborghini was nie die eerste outeur om die mid-enjin uitleg vir die straat in diens. Hulle was egter die eerste om `n mid-enjin supermotor in die Miura, wat debut in 1966 Ferrari het `n lang lys van bekende-front enjin koepees, wat het hulle teruggegaan na in die 1990`s te maak. Lamborghini bly byna sinoniem met die mid-enjin layout- Ferrari maak baie modelle in beide voor-en middel-enjin ontwerp.

binneland

weer hier, wedrenne erfenis is duidelik. Ferraris, in gees, begin op `n renbaan. Hoewel `n Ferrari kajuit is nie lelik, is dit nie op dieselfde manier luukse motors waar aangestel as Lamborghini in die motor mark, wat een van kritiek van die Ferrari Feruccio was het aangestel. Van die begin af, Lamborghini uiteengesit om motor `n sportman se maak - `n uiteindelike grand tourer, wat `n goed toegeruste binneruim ingesluit. Ferrari, aan die ander kant, in wese geklee hul ras motors. Vandag se Ferraris en Lamborghinis is waarskynlik beskou mooi en luuks deur die meeste. Maar Ferraris is `n bietjie meer Spartan en betaal minder aandag aan troos as Lamborghinis.