Onderskeidelik en respek na verwys as die "Rat" en "Muis" motors, het GM se seminale groot en klein blok V8-enjins die maatstaf vir Amerikaanse spier van feitlik die dag wat hulle gemaak het. Hierdie enjins is een van die min holdouts van die spier motor era in die huidige mark. As 2010 GM bou nog nuwe klein blokke te koop om die aftermarket, en nog gebruik `n variasie van die oorspronklike groot-blok in baie vragmotor aansoeke.
Voor die bekendstelling van sy oorspronklike klein-blok in 1955, Chevrolet se warmste sportmotor enjin was die Blue Flame reguit ses gebruik in Korvetten. Wanneer Ford se V8-toegeruste Thunderbird begin outselling die Corvette by `n ego verpletterende koers van 23 tot 1, Chevy afgedank terug met sy nou legendariese 265 klein-blok. Die gebruik van die basiese argitektuur van die klein-blok, Chevy up-grootte die ontwerp in 1958 sy eerste ooit groot motor-en-vragmotor groot-blok skep. Hoewel dié eerste verplasings goed was binne klein-blok grondgebied (348 kubieke duim), sou die groot-blok gou groei tot 409 kubieke duim (1961), gevolg deur die tweede generasie se 454 (1970) en die moderne groot-blok se massiewe 502 kubieke duim.
krag potensiaal `n enjin se uiteindelik bepaal deur hoeveel lug deur die silinderkoppe kan vloei. Sommige swaar gemodifiseerde klein-blok ras koppe kan maklik oorskadu die lugvloei van voorraad groot-blok koppe, maar die klein blokke bly by `n inherente nadeel wanneer dit kom by die grootte. Supercharging en turbo kan maklik vergoed vir die groot-blok se groter inlaat en uitlaat hardlopers, maar (alles anders gelyk), sal dieselfde hoeveelheid hupstoot in `n groot-blok enjin veel meer krag lewer as `n klein-blok enjin van dieselfde verplasing .
Klein-blok Chevy enjins funksie uitstekende perdekrag-tot-koste-verhouding. Chevy gemaak miljoene klein blokkies en gebruik hulle as standaard-toerusting in dekades van volgrootte motors en vragmotors. Big blokke was nog altyd opsionele toerusting was op almal, maar `n paar voertuie wat hulle skaars maak. Loop in enige junk yard in die land en jy sal waarskynlik 10 goeie muise vind vir elke loop Rat is. Die wette van vraag en aanbod bepaal dat die skaarser van die twee duurder sal wees.
Koste-tot-voordeel-verhouding begin swaai ten gunste van die groot rat se by die bou van `n natuurlik geaspireerde (non turbo / aangejaagde / nitrous) enjin. Wanneer Chevy High Performance twee enjins gebou op `n begroting van $ 6500 gehad, `n groot-blok getroef klein op die wysie van 51 perdekrag en 48 pond-voet van wringkrag (594-543 perdekrag en 622-547 voet-pond, onderskeidelik). Maar gooi `n superaanjaer, turbo of laggas in die mengsel en jy kan maklik bou `n 600 perdekrag muis vir veel minder as die $ 6500 koste van die natuurlik geaspireerde groot-blok.
Afgesien van koste en `n gebrek aan beskikbaarheid, primêre nadeel die Rat se is sy blote grootte en gewig. In voorraad vorm, `n 454 groot-blok weeg net minder as 685 pond in vergelyking met die 575 pond van `n standaard klein-blok. Jy kan die gewig van óf enjin te verminder deur meer as 100 pond deur die gebruik van aluminium koppe, inname en buisvormige kop, maar so `n lightweightbig-blok dele kan onbetaalbaar wees. Aluminium klein-blok dele is relatief goedkoop en maklik toeganklik is, so Muis troef Rat vir gewig. Die groot-blok is 2 tot 4 duim groter as die klein-blok in lengte, oor 5 duim wyer en 6 duim langer.
L79 Engine SpecsSpesifikasies vir `n 1989 Chevy 350Uitlaatspruitstuk Torque spesifikasies vir `n 350Lys van Ou spier motorsKlein Blok Ford Motor Blok Identifikasie454 Engine Bou SpesifikasiesChevy Connecting Rod SpesifikasiesChevy 4.4 liter-enjin SpecsLys van motors met `n 502-enjinHoe om te identifiseer Chevy AgtervoegselsHoe om `n 396 Big Block identifiseerChevy 402 Big Block SpecsChevy 327 Smallblock SpecsFord Motor Swap InligtingHoe om die HP te verhoog op `n CamaroChevy 350 Engine IdentifikasieDie geskiedenis van die 1955 Chevrolet ApacheDie verskille tussen `n Ford 390 en `n Ford 302Verskil tussen Pontiac & Chevy MotorsHoe om `n reeksnommer identifiseer op `n Chevy Big Block EngineHoe herken ek die verskil tussen `n Chevy 427 en `n Chevy 454