Wat veroorsaak Sludge in Radiators?

Slyk. Dit is wat dik, bruin-bruin stof wat jy sien wanneer jy die pet op verkoeler jou motor se oop te maak. Jy is geneig om dit meer sien nadat die enjin het oorverhit. Ongelukkig is die enjin waarskynlik oorverhit as gevolg van slyk opbou. Aangesien een van die grootste oorsake van die pad uiteensetting is koel mislukking stelsel, veral aandag skenk aan die toestand van jou verkoeler.

Inhalt

Roes
Inlaatspruitstuk gasket
Dex-cool

roes

Roes is die mees algemene oorsaak van slyk opbou in `n verkoeler. Radiators is gemaak van metaal. Met verloop van tyd, vries afbreek. As dit verloor sy beskermende eienskappe, PH vlakke verander en roes stelle in. Sodra dit begin, roes, slyk en skaal opbou deur die hele verkoeling stelsel, insluitend die enjin. Die slyk kan die vloei van koelmiddel te sluit, wat veroorsaak dat die enjin oorverhit en lek. As dit nie behandel word, oorverhit en lek kan lei tot baie duur herstelwerk.

Inlaatspruitstuk Gasket

Wanneer die inlaatspruitstuk gasket lek, olie kan loop in die verkoelingstelsel veroorsaak slyk in die koelmiddel. In hierdie geval, die verkoelingstelsel is nie te blameer, maar as dit nie gespoel behoorlik wanneer die inlaatspruitstuk gasket herstel, kan die olierige slyk agtergelaat duur skade aan die verkoelingstelsel veroorsaak.

Dex-Cool

Sommige General Motors voertuie vereis dat `n koelmiddel genoem Dex-Cool. Dit koelmiddel is bedoel om meer as die gewone vries duur, net hoef te verander elke vyf jaar in plaas van twee. Ongelukkig is hierdie nuwe tegnologie geglo dat die oorsaak van hoofpyn vir `n paar eienaars van hierdie motors. Volgens klagtes deur verbruikers sake, Dex-Cool reageer ontvang met die plastiek verseël oppervlaktes, wat veroorsaak dat die inlaatspruitstuk te lek. Die oorskot agter gelaat deur die afbreekpunte is baie taai en dik soos modder. Net `n chemiese spoel sal die slyk te verwyder.