Hoe om te bou High-End Engines vir Mud Trucks

Die bou van enjins spesifiek vir modder vragmotors vereis versigtige denke en voorbereiding, veral as jy van plan is om enjins vir gebruik in die kompetisie te bou. Nie net die enjins het `n kragtige te wees, maar hulle moet ook struktureel solied wees. Dit beteken dat baie, indien nie almal nie, van die oorspronklike dele van die enjin sal vervang moet word. Verder, as jy van plan is om skrootwerf enjins gebruik, wees veral versigtig in jou keuse en nie te koop `n gekraakte of andersins beskadigde enjin blok.

• Kies enjins vir die krag van hul blokke en interne komponente. In die besonder, is vragmotor enjins sterker gebou as motor enjins, selfs al is hulle dieselfde giet. Omdat enjins tipies verwyder uit voertuie wanneer hulle geskrap moet jy in staat wees om te identifiseer watter voertuig die enjin vandaan kom. Doen dit met behulp van `n enjin identifikasie gids.

• 
  

  Verwyder die elektroniese komponente van die enjin, soos modder vragmotors tipies gebruik vergassers. Dit beteken dat jy enige brandstofinspuiting komponente kan verwyder soos die brandstof relings en die voorraad inlaatspruitstuk.

• Bolt op `n plaasvervanger vergasser, inlaatspruitstuk en verspreider aan die bou van `n basiese modder vragmotor enjin voltooi. Om `n hoë-prestasie enjin te bou, sal jy het om af te breek die hele enjin om die kaal blok.

Het die enjin blok bewerkte sodat sy kompressie is effens hoër as voorraad. As dit nodig is, het die masjien koop re mou die silinders. Dit is nodig op `n hoë-kilometers enjins, maar minder so aan nuwer enjins. Hierdie werk is nie moontlik vir beginners sonder toegang tot masjien winkel toerusting, so boer uit die werk indien nodig.

Installeer `n streel crank in die enjin. Byvoorbeeld, kan `n Chevrolet 350 enjin word gestreel met `n aftermarket crank na 383 kubieke duim verplaas. Deur dit te doen sal aansienlik verbeter die krag van die enjin oor voorraad, terwyl die behoud van betroubaarheid van die enjin se.

Installeer `n hoë-prestasie suiers en stokke wanneer jy die crank installeer, en dan koop en te installeer silinder koppe dat die brandstof gebruik van die enjin te maksimeer. Terwyl koppe is baie duur, die belegging is die moeite werd vir die krag gekry.

Die installering van die inlaatspruitstuk, silinderkop dek, vergasser en luginlaat as jy heeltemal die motor het herbou. Ten slotte, installeer `n toepaslik-bewerkte nokas, `n tydsberekening dekking, `n hoë-prestasie water pomp, verspreider, voorgereg en die nodige katrolle om die volle enjin bou voltooi.

• As jy nie bekend is met die bou van `n hoë-prestasie enjins is, neem `n motor herstel klas by jou plaaslike gemeenskap kollege. die geld spandeer om te leer hoe om die werk te doen behoorlik is beter om te bou enjins wat nie werk as jy verwag.

• Enjin gebou is onbetaalbaar, veral so wanneer jy die bou van `n hoë-end-enjin. spring nooit in blindelings.