Hoe om te diagnoseer Transmissie Geluide

Hoewel die meeste oordrag voertuig geluide verband hou met interne dele en kan nie gesien word, hul gedrag en klank frekwensie altyd gaan met `n bewegende deel volgens enjin rpm of druk. Ander gedra voertuig dele kan die geraas naboots of voel van foutiewe transmissie dele, so dit belangrik hoe om geluide wat spesifiek op sekere probleme te identifiseer.

Inhalt

Dinge wat jy nodig het

Wenke & waarskuwings

Dinge wat jy nodig het

Eienaar se herstel handleiding
Auto stetoskoop (indien van toepassing)

Ry die voertuig, wat talle stop en versnellings. As jy `n konstante huil geluid, vergesel deur `n strokie in die ratte te hoor as die oordrag outomaties verskuif, dit dui op `n lae transmissie vloeistowwe. Sonder die nodige vog vlak, die pomp moet lug druk deur die oordrag, wat die geraas veroorsaak en lei tot die huiwering of glip. Enige lekkasies op die grond sal `n verlies van oordrag vloeistof bevestig.
Sit in die voertuig met die enjin luier en die shifter in park of neutraal. Hou jou voet van die rempedaal. Stoot die versnellerpedaal, liggies die verhoging van die enjin rpm. As jy `n neurie geluid wat verhoog in intensiteit as die enjin styg in spoed sien, dit dui op `n onklaar oordrag pomp of pomp steel. Sedert die ratstelsel nie is besig met ry, dit reëls uit al die ander komponente. Raadpleeg jou herstel handleiding vir die ligging van hierdie komponente.
Luister vir `n zoemende geraas terwyl jy die enjin luier en in rat met jou voet op die rem. Dit plaas die koppelomsitter in operasionele modus. Sedert die koppelomsitter pomp, stator en turbine draai vrylik sonder betrokkenheid tydens neutrale of park, sal die geraas nie teenwoordig in die instellings wees. Versnel stadig in ry en luister na die vraag of die koppelomsitter geraas stiller sal kry as die voertuig vorentoe beweeg.

Plaas jou voet op die rem met die enjin in neutraal en luier. Verhoog die rpm effens meer as ledig. Sit die verskuiwing selector in ry, terwyl die handhawing van druk op die rem. As jy `n groot clunk hoor, of voel `n onderstel sidder, kan dit dui daarop dat die koppelomsitter rygoed het ontkoppel of gebreek. Bevestig hierdie deur die nagaan van die digtheid van die kruiskoppelings, beide voor en agter van `n agterste ry voertuig.

Luister vir `n swaar clunk wanneer die verskuiwing van neutrale om te keer en weer terug. Kyk op die oordrag kruis lid berg (rubber dempers) vir oormatige slytasie of split. A merkbare vibrasie in die onderstel raam tydens die swaar clunk sal meer in die rigting van `n gebrekkige oordrag wys berg eerder as `n wringkragomsetter probleem.

Ry die voertuig deur middel van sy normale oordrag verskuiwing reeks van die eerste tot ooreis. Gebruik `n paar vinnige versnelling, sodat die oordrag na stewig skuif. Luister vir enige gedreun, grom of meganiese metaal-tot-metaal geraas in elke rat net nadat dit verskuif. Sulke geluide dui probleme met die individuele planetêre ratte, insette skag of binneland oordrag laers. `N Enkele rat kan afgebreek of gedra af, sodat net `n geraas in daardie rat. Raadpleeg jou herstel handleiding vir die ligging van hierdie dele.

Wenke & waarskuwings

As `n opsie, plaas `n motor stetoskoop teen die oordrag geval te vernou spesifieke geluide om t nie verwar hulle met ander nabygeleë komponente. Gebruik `n vloer Jack, Jack staan, en `n assistent om te help jy veilig hierdie onder-die-voertuig tjeks te maak.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante