Hoe om Performance in viersilinder Engines Bou

Die bou van `n prestasie vier silinder enjin is baie moeiliker as die bou van `n ses of agt silinder enjin as gevolg van verplasing. Groter enjins eenvoudig oordra meer lug deur die motor wat lei tot `n hoë netto perdekrag en wringkrag, dus die woord, "Geen plaasvervanger vir verplasing." Maar dit is steeds moontlik om ordentlike resultate met `n vier silinder motor met baie tegnieke gebruik in die motorsport bedryf verkry.

Inhalt

Dinge wat jy nodig het

Wenke & waarskuwings

Dinge wat jy nodig het

Ratel en socket stel
Jack
Jack staan
kop
uitlaat
Koue lug inname
aftermarket nokasse
Hoë kompressie suiers en stange
turbo-aanjaer
superaanjaer
enjin-ontvanger

Installeer kop en `n volle catback uitlaatstelsel te laat om die enjin te meer vrylik asem te haal. Die voorraad uitlaat is baie beperkende op vier silinder enjins, en `n baie perdekrag kan maklik aangesteek raak bevry deur eenvoudig die installering van `n groter deursnee uitlaatstelsel.
Vervang die inname buis en filter met `n koue lug inname. Die voorraad luginlaatstelsel is baie restrictive- dit op hierdie manier om die hoeveelheid geraas wat jy hoor onder die enjinkap te beperk ontwerp. `N Koue lug inname sal weer roete die inname slang om die voorste buffer waar kouer, digter lug sal gerig op die motor. Digter lug beteken uiteindelik meer lug in die enjin en meer krag.
Installeer aftermarket nokasse in die motor. Die voorraad inlaat en uitlaat nokasse is ontwerp vir `n hoë myl per gelling figuur en nie vir prestasie, wat krag en wringkrag beperk. Aftermarket nokasse toelaat dat die kleppe oop bly vir `n langer tydperk, sodat meer lug na die enjin te gaan om krag te verhoog.

Installeer `n hoë kompressie suiers in die motor as jy van plan op die behoud van `n natuurlik geaspireerde motor. Hoë kompressie suiers laat meer lug na die motor te gaan deur die herposisionering van die enjin meetkunde met nuwe suiers. Vir die enjin om hierdie verhoogde lading te hanteer, moet `n hoë werkverrigting stange geïnstalleer met die hoë kompressie suiers. Maar turbo of supercharging is `n baie makliker metode van die verhoging van die krag van jou vier silinder. As jy hierdie roete eerder sou neem, installeer dan lae kompressie suiers in jou motor so hoog kompressie suiers sal vonk klop, ontploffing en uiterste enjin skade veroorsaak.

Installeer `n turbo-aanjaer of superaanjaer op jou motor. Die turbo-aanjaer en superaanjaer word geklassifiseer onder die koninkryk van gedwonge inlywing en is by verre die maklikste, vinnigste en goedkoopste metode van toenemende perdekrag en wringkrag uit `n vier silinder enjin.

Installeer `n enjin-ontvanger om meer brandstof te voeg om te vergoed vir die bykomende lug wat binne-in die motor. `N Balans tussen lug en brandstof moet gehandhaaf word sodat die enjin glad verloop en doeltreffend. `N enjin ontvanger sal plug in jou OBD II (Op Board Diagnostics) port en sal outomaties verhoog die brandstof inspuit pulswydte om te vergoed vir die toename in die omringende lug in die enjin.

Wenke & waarskuwings

Na die installering van al jou aftermarket dele, neem jou voertuig om `n tuning fasiliteit wat `n dinamometer het sodat hulle tune jou enjin vir `n maksimum prestasie kan beboet.

plaas altyd Jack staan onder die voertuig voor om enige werk daaronder en dra veiligheidsbril.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante