Nadele van `n handratkas

Sedert die ontstaan van die moderne uitsendings, deurlopende debatte bestaan oor die voor- en nadele van die bestuur handleiding uitsendings. Terwyl daar is voordele aan die bestuur van `n handleiding, het die gemiddelde Amerikaner bestuurder begin skram weg van handleiding ontwerpe, ten gunste van outomatiese. Sommige van die nadele van die besit en bestuur van `n motor met `n handratkas kan verduidelik waarom.

Inhalt

Swak beskikbaarheid
Ry in die verkeer
Leerkurwe

swak Beskikbaarheid

Al hoe minder motors gestuur word na die Amerikaanse kom toegerus met `n handleiding uitsendings. Hierdie paradigmaskuif van vorige jare was nie unexpected- met vooruitgang in outomatiese ratkas tegnologie, gas kilometers en prestasie is nou vergelykbaar. Volgens Edmunds.com, het die gebruik van rekenaartegnologie in outomatiese transmissies die voorste rede dat outomatiese up gevang om die handleidings is. As gevolg van hierdie en die algehele gerief faktor, is mense nou die aankoop van outomatiese op `n veel hoër koers.

Volgens Edmunds, Toyota bied net vyf motor modelle met handratkas. Van die vyf, `n paar word gekoop deur verbruikers. Minder as 2 persent van alle van motorverkope Toyota se motors met handratkas.

Ry in die verkeer

Ry in buffer-teen-buffer verkeer in groot stede kan beide `n oorlas en `n beursie-breker wees as jy die eienaar van `n handratkas. Diegene wat vertroud is met die bestuur van `n handratkas in stedelike gebiede dikwels kla oor been krampe en `n verhoogde werklas wanneer jy ry in die verkeer. Met `n derde pedaal te beklemtoon tydens skofte, kan `n handratkas vinnig irriterende geword. Outomatiese transmissies is aansienlik makliker en meer gerieflik om te ry in stop-en-ry verkeer.

Koppelaar dra wat veroorsaak word deur voortdurend druk op die koppelaarpedaal in en uit kan `n enorme herstel wetsontwerp met verloop van tyd te skep. Elke betrokkenheid van die koppelaar veroorsaak dat `n sekere bedrag van slip- genoeg strokie met verloop van tyd kan ernstige koppelaar skade veroorsaak.

Leerkurwe

Bestuurders te leer hoe om `n motor toegerus met `n handratkas kan die gesig staar `n steil leerkurwe ry. Terwyl jy ry met `n outomatiese ratkas is so maklik soos druk in die gas, ry met `n handratkas is beslis moeiliker. Met drie pedale en twee voete, moet die bestuurder te leer hoe om die koppelaar glad betrek terwyl die toevoeging van smoor om vorentoe te beweeg. As die bestuurder bring die koppelaar uit te vinnig, sal die motor stalletjie. As hy bring dit uit te stadig, sal oormatige koppelaar strokie lei.
Leer hoe om die motor te skuif op `n heuwel te kry, is ook `n moeilike taak om te bemeester. Dit neem `n vinnige voetwerk, en mag vereis maande vir `n bestuurder om vaardig geword.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante