Hoe om Tune `n vuil fiets

Hou jou vuil fiets in `n goeie toestand is `n belangrike deel van die ry. Die behoud van die enjin fyn is `n roetine taak wat kan maklik oor die hoof gesien, maar wanneer jou fiets breek op die roete en laat jou gestrand, jy&# X2019-sal word wat jy het `n paar minute geneem om hierdie eenvoudige take uit te voer. Omdat hulle meer misbruik as straat bikes verduur, moet vuil bikes te ingeskakel met besondere ywer, met `n paar take selfs uitgevoer na elke keer as jy jou fiets te ry. Hoewel dit mag klink soos `n baie werk, dit is eintlik baie maklik en neem minder tyd as wat jy dink.

Inhalt

Dinge wat jy nodig het

Wenke & waarskuwings

Dinge wat jy nodig het

Basiese hulpmiddel stel
nuwe filters
New vloeistowwe

Gaan jou luginlaat filter. Dit moet gedoen word na elke rit. Omdat `n vuil fiets tipies gebruik word in stowwerige of modderige omgewings, raak die lug filter verstop en baie vinnig belemmer. Verwyder die filter van die geval en blaas dit uit met saamgeperste lug as dit is effens stowwerige. Meer ernstig vuil filters kan gewas word met seepwater en afgespoel skoon. As die filter het geen trane of fisiese skade, moet jy dit vervang met `n nuwe een.
Verander jou vonkprop. Hoe dikwels jy die prop verander uiteindelik hang af van hoeveel jy ry jou fiets. `N Nuwe prop elke maand `n goeie riglyn, maar elke drie maande is waarskynlik voldoende as jy selde ry jou vuil fiets. Onthou om te verwys na die vervaardiger&# X2019-s instruksies vir hoe om die prop te stel voordat jy dit installeer. Behoorlik die opstel van die gaping in die prop kop sal prestasie te optimaliseer en gee jou `n beter kilometers.
Check die olie vlak in jou ratkas. As jy `n vierslag vuil fiets, gaan ook die enjin olie vlak. Dit moet maandeliks gedoen word, of elke paar weke as jy `n gereelde ruiter. Die vervaardiger van jou vuil fiets sal aanbevelings vir die tipe van olie te gebruik wanneer hervul die vlakke. Jy moet ook heeltemal dreineer en een keer vervang die olie per seisoen.

Smeer jou ketting as wat nodig is. Pretty much al ketting smeermiddels is goed. Die primêre verskil is in die dikte van die lube. Dik en taai ketting smeermiddels sal op die ketting langer bly nie, maar kan ook baie morsig wees. Dun smeermiddels is minder morsig, maar moet meer gereeld toegedien word. Die een wat jy werklik gebruik hang af van die tipe van ry jy jou vuil fiets vir gebruik. As jy spandeer die meeste van jou tyd ry op paaie in die middel van nêrens, sal jy waarskynlik kry die beste resultate met `n taai ketting lube, anders, gaan vir die dun lube dit is makliker op opruim. Wend `n ruim bedrag van smeermiddel om die onder-kant van die ketting, waar die tande van die sprocket roll daarin.

Gaan die lugdruk in jou bande. Elke vervaardiger het sy eie aanbevelings vir lugdruk. Maak seker om daarop te let of die druk in die handleiding gelys weerspieël of die lugdruk is vir `n koel band of warm. As dit die lugdruk van `n koel band weerspieël, sal jy nodig het om die fiets sit laat ná ry voor jy jou lesing te neem.

Visueel inspekteer jou verkoeler vir enige lekkasies of ander fisiese skade. As jy doen enige soort van spring of ry deur borsel, kan dit maklik wees vir jou verkoeler te klein lekkasies te ontwikkel. Dit is die beste om hierdie lekkasies vroeg te identifiseer en kry hulle versorg voordat hulle lei tot meer ernstige enjinprobleme. Maak altyd `n vinnige verkoeler inspeksie deel van jou normale ry roetine.

Wenke & waarskuwings

Gee jou fiets `n algemene inspeksie om te kyk oor die remskoene en al boute en moere. Maak seker alles is styf en dat niks los Jarred deur die loop van die ry jou vuil fiets.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante