Kop Vs. manifoldsets

Kop vs Manifold Performance

• Die grootste voordeel van kop oor manifoldsets is dat hoofde oor die algemeen beter vloei as manifoldsets en daardeur toelaat dat die enjin meer krag te produseer. Manifoldsets is gewerp, wat beteken dat hulle het `n klein uitlaat gedeeltes in verband met die wanddikte van die veelvuldige asook rowwe cast oppervlaktes, wat die vloei van uitlaatgasse te ontwrig en stadig hulle neer. Aan die ander kant, is kop gemaak van tubulêre staal, so die uitlaat gedeeltes is groter in verhouding tot die mure van die materiaal, en die buisvormige staal is baie gladder as in `n manifold, wat help om te kry die uitlaat gasse uit die enjin meer vinnig en doeltreffend.

hitte Produksie

• 
  

  Een voordeel van manifoldsets oor kop is dat manifoldsets produseer veel minder hitte sedert die ekstra materiaal in die manifold dien om die grootste deel van die hitte wat deur verbrand uitlaatgasse te absorbeer. Kop produseer baie meer hitte, wat `n negatiewe impak op kraglewering het (alhoewel kop oor die algemeen nog meer krag te maak as manifoldsets) en kan `n negatiewe invloed komponente rondom hulle, soos voorgereg. Kop is dikwels toegedraai of bedek om te verminder hitte absorbeer.

Straat reg vs Racing

• Afhangende van waar jy woon, kan kop nie reg wees en mag slegs toegelaat word op off-road of wedrenne voertuie. Manifoldsets mag nodig wees om `n paar voertuie straat reg te hou. Dit is wys om jou plaaslike wette te gaan voordat die vervanging van manifoldsets met `n stel van kop.

geraas

• 
  
  
  
  

  Oor die algemeen, kop maak `n uitlaat harder as gevolg van hul dunwandige, buisvormige konstruksie, wat nie `n baie goeie werk van die opname van klankgolwe doen nie. A manifold, aan die ander kant, is `n relatief dik konstruksie en doen `n baie beter job van muffling uitlaat geraas. Daar moet kennis geneem word dat `n klomp mense soos headers, want hulle is sterker en kan potensieel beter as manifoldsets klink.

Dit gaan alles oor Uiterlike

• Nog `n rede wat kop is baie gewild op warm stawe en gemodifiseerde motors is dat dit lyk beter as manifoldsets wat met hul cast voorkoms, nie baie gewaagde of prestasie-georiënteerde kyk. Tubular kop, maar het `n unieke voorkoms verkies deur baie.