Hoe om `n CVT Probleme

A voortdurend veranderlike transmissie, of CVT, maak gebruik van `n stelsel van tapse ratte of katrolle om voorsiening te maak vir `n voortdurend veranderlike ratverhouding. Dit laat die enjin om altyd werk op die piek doeltreffendheid en prestasie, in teenstelling met konvensionele uitsendings wat `n sekere aantal ratverhoudings om van te kies het. Motor palwisseltransmissiestelsels bied is toegerus met `n uitgebreide elektroniese monitering stelsels om die oordrag internals behoorlik bedryf verseker. Daarom kan jy feitlik enige uitgebreide probleem met jou CVT op te los deur die toegang tot die enjin beheer eenheid diagnostiese stelsel.

Dinge wat jy nodig het

Ecu diagnose leser
Papierhanddoek
CVT vloeistof

Neem waar die voertuig meter uitleg. Die meeste probleme met die CVT internals sal die voertuig te aktiveer "tjek enjin" lig, dikwels aangedui deur `n verligte enjin simbool. Alternatiewelik, is `n paar palwisseltransmissiestelsels bied geprogrammeer om een van die rat flikkerligte, soos die overdrive lig flits, wanneer oordrag probleme voorkom.
Prop `n enjin diagnostiese kode reader toestel in die diagnostiese toegang hawe, oor die algemeen geleë onder kant paneelbord area die rybewys. Die enjin beheer eenheid, of ecu, monitor oordrag wanfunksies en slaan `n fout kode toe wanfunksies voorkom. As jy nie `n ecu diagnose leser het, baie motor dienssentrums bied gratis ecu kode-lesing diens.
Bestudeer die fout kodes wat aan jou gegee deur die diagnostiese leser om die CVT op te los. Elke komponent stukkend beskik oor `n unieke fout kode, asook `n kort beskrywing van die fout. Vir `n meer gedetailleerde verduideliking van die fout kode, kontak diens departement jou voertuig vervaardiger se.

Gaan die CVT vloeistof vlak. Toegang tot die CVT vloeistof maatstoklesing, oor die algemeen geleë in die laer enjin kompartement. Verwyder die maatstoklesing en afvee al oortollige vloeistof. Dan, Draai die maatstoklesing en verwyder dit weer. Dit laat `n akkurate merk op die maatstoklesing wat die vloeistof vlak dui. Vergelyk die vloeistof vlak met die aanbevole vlak gegee deur handleiding jou voertuig eienaar se.

Delg `n ruim bedrag van die CVT vloeistof op `n skoon, plat papier handdoek. Laat die vloeistof tyd op te los, dan neem die kleur en konsekwentheid van die klad vlek. Gesonde CVT vloeistof sal `n konsekwent versprei, ligbruin klad produseer. In teenstelling, sal gedra vloeistof `n digte, donker klad op die handdoek produseer. Dit is te wyte aan besoedeling van die CVT vloeistof, soos deur oksidasie. Spoel en vervang ongesonde vloeistof met `n nuwe ratkas vloeistof soos aanbeveel deur jou voertuigvervaardiger.

Begin die voertuig en skuif die oordrag tussen die verskillende ry keuses. As die gearshift voel huiwerig, hierdie dui op `n probleem met die rathefboom of verskuiwing koppeling komponente. Maar, as die maal of vibrasies voorkom uit die oordrag self op ratwisseling, hierdie dui op `n probleem met die oordrag internals.

Versnel jou voertuig en neem die toereteller, wat rpm waardes dui. As die oordrag sukkel om te verhoog of in stand te hou die gegewe rpm waarde, dit dui op `n probleem met die interne CVT katrolstelsel. Byvoorbeeld, sal `n gly CVT gordel maak dit moeiliker vir die oordrag na die enjin krag lewer om die wiele. Alternatiewelik, `n gly gordel en ander interne CVT probleme wat kraglewering verhinder maak die enjin huiwerig voel onder swaar versnelling.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante